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Renault Scenic 2 Probleme mit der automatischen Parkbremse des Scenic 2 betreffen alle bis zum 20. Juni 2005 produzierten Scenic2.
Lexus LS Probleme mit der serienmäßige variable Lenkübersetzung beim Mj.2010. Neue Software wird aufgespielt.
Daihatsu Feroza Betroffen sind Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum von 1988 bis 1996. Das Ventil der Tankbelüftung wird überprüft und evtl. ersetzt.
Land Rover, Range Rover Bremsprobleme an den Land-Rover-Modellen Discovery und Range Rover Sport (Bauzeitraum 11/2005 bis 4/2007; FIN-Endungen: LA367110-LA440000 bzw. LS929086-LS117000)
Opel Zafira B, Astra H bei Mj. 07-08 kann es bei 1.8 u. 2.2 Liter Benzinern zu undichten Kühlern kommen.
Lexus IS, GS 12.04-12.06. teilweise eins. Verschleiss d. hint. Bremsbelaege
BMW F800GS Steckachse Vorderrad kann bei einigen brechen.
Skoda Octavia, Superb Defekte an Tacho und Tankuhr von einigen Octavia u. Superb
Seat Ibiza bei einigen Fz. (Mj. 09) gibt es ein Problem mit DSG-Getriebe. Auto kann wegrollen.
Triumph Sprint ST 1050 Betr. sind Sprint ST 1050 und Sprint ST 1050 ABS mit den Seriennummern 221423 bis 424192. Die Zugstrebe der hinteren Federbeinumlenkung können brechen.

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Smabug von car-conzepte

smabug
Foto:autodino.de/car-conzepte

Der Smabug von car-conzepte
www.car-concepte.de

Reduzieren auf das Wesentliche, so scheint es, war der Grundgedanke bei der Entwicklung eines außergewöhnlichen Gefährts. War es aber nicht. Obwohl das Ergebnis dafür spricht.
Nein, mit dem Smabug wollte car-conzepte vielmehr einen 1-2-sitzigen-Funbuggy für die Straße entwickeln, der für jeden Kunden individuell aus einer Vielzahl von Komponenten und Wünschen in Handarbeit zusammengestellt wird. Und das ist den Jungs/Mädels auch gelungen!

smabug
Foto:autodino.de/car-conzepte


Foto:autodino.de/car-conzepte


Foto:autodino.de/car-conzepte


Foto:autodino.de/car-conzepte

smabug
Spartanisch, aber mehr braucht’s ned. Foto:autodino.de/car-conzepte


So krass, den will man überall dabei haben Foto:autodino.de/car-conzepte

Das Teil basiert auf einem sehr stabilen Gitterrohrrahmen aus CRMO 4, welches aus dem Rennsport stammt. Was sich kompliziert, teuer und nach spezieller Sonderanferigung anhört, ist in Wirklichkeit gar nicht so abgehoben und schon gar nicht unbezahlbar. Sämtliche Verschleißteile sind nämlich preisgünstige Großserienteile (smart), die weltweit zur Verfügung stehen, so der Hersteller dieses Fungerätes. Und falls doch einmal ein Problem mit dem Smabug auftreten sollte, so kann ihn jedes Smart-Center oder Mercedes Servicebetrieb reparieren. Ein riesen Vorteil!!!

In der Basisversion wird der Neubuggy mit einem 37KW/50PS Motor aus dem Smart For Two angetrieben. Er hat ein 3-Zylinder-Turbomotor mit 698ccm Hubraum der die Euro 4 Norm erfüllt. Es ist auch ein 30KW CDI-Motor mit Russpartikelfilter im Programm. Geschaltet wird mit einem automatisierten 6-Gang Schaltgetriebe (ohne Kuppelung).

Und jetzt zu der Sache mit der Einzelanfertigung. Jeder Kunde hat die Qual der Wahl :
Welche Sitze? Serie -Smart For Two bis zu Carbon Recaro`s
Welche Rahmenfarbe? Serie- Ral Seidenmatt bis zur Wunschfarbe in Perlcolor
Welche Aufbaufarbe ? Serie- Uni Farbtöne nach Wunsch bis zum Effektlack
Das alles und noch viel mehr – geht natürlich beim Smabug. Ihr braucht einen trendigen Coladosenhalter am Außenspiegel? Nema Problema. Einfach anfragen.

Nun weiter zum Fahrzeug. Beide Insassen werden durch 4-Punkt Schrot-Gurte im Fahrzeug fixiert. Die Beleuchtungseinheiten stammen unter anderem vom Erstausrüster Hella. Das Fahrwerk wird eigens von KW für den Smabug hergestellt. Es handelt sich hierbei um ein Gewindefahrwerk das sowohl in der Höhe als auch in der Zug- und Druckstufe einstellbar ist.
In Verbindung mit den einstellbaren Domlagern ist der Buggy auch hier individuell für fast jeden Kundenwunsch gerüstet. Achsen, Lenkung, Kabelbaum, Kombiinstrument, Bremsanlage mit ABS sowie diverse andere Teile entstammen ebenfalls aus dem einen Spenderfahrzeug und werden in das neue Chassis eingepasst. Die Verkleidungen bestehen aus Glasfaserverstärktem Kunststoff (Polyesterharz, Epoxidharz oder Polyamid und Glasfasern), kurz GFK, die im Handlaminatverfahren hergestellt werden und, wie gesagt, nach Kundenwunsch lackiert.

Die technischen Daten:

Motor/Bauart 3-Zylinder-Reihenmotor im Heck, mit Turbolader,Ladeluftkühler
Hubraum in ccm 698
Max. Leistung in kw bei 1/min1 37/5.250 – auf Wunsch auch 45 kw möglich
Max. Drehmoment in Nm bei 1/min 80/1.800-4.000
Bohrung x Hub in mm 66,5 x 67
Ladedruckregelung Elektronische Kennfeldsteuerung
Max. Ladedruck in bar 0,5
Verdichtungsverhältnis 9,0:1
Gemischaufbereitung Multipoint; E-Gas
Abgasreinigung/Abgasnorm 3-Wege-Katalysator/EU 4
Höchstgeschwindigkeit in km/h ca. 135
Kraftstoffart Super bleifrei
Kraftstoffverbrauch
Innerorts ca. 5,9 (Softouch: 6,0)
Außerorts ca. 4,0 (Softouch: 4,1)
Kombiniert ca. 4,7 ( Softouch: 4,8 )
Antriebsart Heck
Getriebeart -Automatisiertes, sequenzielles 6-Gang-Schaltgetriebe (SOFTIP)
-Automatisiertes Schaltprogramm mit Kick-down-Funktion (Softouch)
Fahrwerk Gewindefahrwerk von KW, Zug und Druckstufe einstellbar
Bremsen/Fahrdynamikregelung ABS und ESP
Rad//Reifen vorne von 175 bis 205/50/15
Rad//Reifen hinten von 175 bis 205/50/15
Fahrzeuglänge/-breite/-höhe in mm ca. 3080 / 1580 / 1210 Radstand in mm
Leergewicht (ohne Fahrer)/Zuladung in kg 580 vollgetankt
Zulässiges Gesamtgewicht in kg 730

Preis: Fragt bei car-conzepte nach. Kommt schließlich auf die Farbe Eures Coladosenhalters und Eurer restlichen Spezialwünsche an. www.car-concepte.de

Und sonst:
Das Teil ist geil. Offene Münder sind garantiert. Mehr Cabrio und Wind um die Nase braucht kein Mensch!

(autodino.de/Car-conzepte)


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