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Land Rover, Range Rover Bremsprobleme an den Land-Rover-Modellen Discovery und Range Rover Sport (Bauzeitraum 11/2005 bis 4/2007; FIN-Endungen: LA367110-LA440000 bzw. LS929086-LS117000)
Opel Zafira B, Astra H bei Mj. 07-08 kann es bei 1.8 u. 2.2 Liter Benzinern zu undichten Kühlern kommen.
Lexus IS, GS 12.04-12.06. teilweise eins. Verschleiss d. hint. Bremsbelaege
BMW F800GS Steckachse Vorderrad kann bei einigen brechen.
Skoda Octavia, Superb Defekte an Tacho und Tankuhr von einigen Octavia u. Superb
Seat Ibiza bei einigen Fz. (Mj. 09) gibt es ein Problem mit DSG-Getriebe. Auto kann wegrollen.
Triumph Sprint ST 1050 Betr. sind Sprint ST 1050 und Sprint ST 1050 ABS mit den Seriennummern 221423 bis 424192. Die Zugstrebe der hinteren Federbeinumlenkung können brechen.
VW Golf VI Es ist u.U. möglich, dass die elektr. Fensterheber ausfallen.
Diverse Bei div. Fiat, Ford, Lancia, Peugeot, Volvo kann wegen einem defekten Rückschlagventil die Bremskraftunterstützung ausfallen.
DACIA Logan und Sandero 5.08-11.08 defekte ABS Warnleuchte.

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VW mit überarbeitetem Motor in der Formel 3

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Volkswagen liefert für zwei Formel-3-Teams die Motoren.
Foto: Auto-Reporter/Volkswagen

Volkswagen mit überarbeitetem Motor in der Formel 3

Volkswagen nimmt mit einem weiter entwickelten Motor an der Formel-3-Euro-Serie teil, die am Wochenende, 12. und 13. April 2008, in Hockenheim in die neue Saison geht. Sie umfasst je zwei Rennen an zehn Wochenenden auf europäischen Rennstrecken. Das Finale findet dann wieder auf dem Hockenheimring statt…

Zwei erfahrene Teams und acht junge Fahrern aus sechs Nationen vertrauen auf das 2,0-Liter-Triebwerk aus Wolfsburg, mit dem VW im vergangenen Jahr in die Rennsportserie zurückgekehrt ist. Das Aggregat basiert auf dem 100 kW / 150 PS starken Vierzylinder 2.0 FSI und leistet in der Formel 3 reglementbegrenzt rund 154 kW/210 PS.

Die Weiterentwicklung des Motors erfolgte in vielen kleinen Schritten: Die strengen technischen Vorgaben, die allein schon aus Kostengründen aufwändige Technologien und teure Materialien ausschließen, beschränkten die Entwicklungsarbeit auf klassische Ansatzpunkte im Motorenbau. So hat VW vor allem an der Gewichtsreduzierung gearbeitet, um die Fahrdynamik weiter zu verbessern.
Volkswagen hat sich bereits in den achtziger und neunziger Jahren im Formel-3-Sport engagiert und holte sich als Motorenlieferant unter anderem 1990 mit Michael Schumacher den Sieg in der Deutschen Meisterschaft. (ar/jri)(autoreporter)


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