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Renault Scenic 2 Probleme mit der automatischen Parkbremse des Scenic 2 betreffen alle bis zum 20. Juni 2005 produzierten Scenic2.
Lexus LS Probleme mit der serienmäßige variable Lenkübersetzung beim Mj.2010. Neue Software wird aufgespielt.
Daihatsu Feroza Betroffen sind Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum von 1988 bis 1996. Das Ventil der Tankbelüftung wird überprüft und evtl. ersetzt.
Land Rover, Range Rover Bremsprobleme an den Land-Rover-Modellen Discovery und Range Rover Sport (Bauzeitraum 11/2005 bis 4/2007; FIN-Endungen: LA367110-LA440000 bzw. LS929086-LS117000)
Opel Zafira B, Astra H bei Mj. 07-08 kann es bei 1.8 u. 2.2 Liter Benzinern zu undichten Kühlern kommen.
Lexus IS, GS 12.04-12.06. teilweise eins. Verschleiss d. hint. Bremsbelaege
BMW F800GS Steckachse Vorderrad kann bei einigen brechen.
Skoda Octavia, Superb Defekte an Tacho und Tankuhr von einigen Octavia u. Superb
Seat Ibiza bei einigen Fz. (Mj. 09) gibt es ein Problem mit DSG-Getriebe. Auto kann wegrollen.
Triumph Sprint ST 1050 Betr. sind Sprint ST 1050 und Sprint ST 1050 ABS mit den Seriennummern 221423 bis 424192. Die Zugstrebe der hinteren Federbeinumlenkung können brechen.

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Auto Tuning: HAMANN-IMPERATOR

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HAMANN IMPERATOR
Foto: Hamann Motorsport GmbH


HAMANN-IMPERATOR

Was uns hier nass macht (gefunden bei Luxist.de), ist das neue Programm des Luxus-Veredlers HAMANN-Motorsport für den Bentley Continental GT und Continental GT Speed. Die Designer formten nicht nur die Front des Viersitzers komplett neu, es gab auch gleich größere Lufteinlässe und nahezu perfekt integrierte Tagfahrleuchten, um dem Bentley ein dynamischeres Gesicht zu verleihen. Durch Verbreiterungen an den vorderen und hinteren Kotflügeln ist der IMPERATOR um 70 Millimeter in die Breite gegangen. Zusätzlich wurden die Seitenschweller so modelliert, dass sie den Luftstrom an den Flanken beruhigen und den Edel-Sportwagen noch tiefer und gestreckter wirken lassen…

Zur Reduzierung der Auftriebskräfte an der Hinterachse wurde gleich noch ein eleganter Spoiler auf der Bentley-Heckklappe montiert.
Für die Kraftübertragung auf die Straße bekamm das Geschoss gleich noch 22 Zoll ANNIVERSARY RACE ”ANODIZED” Felgen. Das Rad verfügt über ein hochglanzpoliertes Felgenhorn sowie einen echt ansprechenden schwarz-eloxierten Felgenstern – der Felgenstern und die Titanverschraubung betonen die Dynamik des Rades.

Dank speziellen Fahrwerksfedern wird der Schwerpunkt des Continental GT an der Vorderachse um 30 und an der Hinterachse um 20 Millimeter abgesenkt. Dies soll zudem das Handling des Sportwagens aufwerten.

hamann-imperator-supersportwagen
HAMANN IMPERATOR
Foto: Hamann Motorsport GmbH

Zum Umfang des Luxus-Upgrades gehören ein Sportendschall-dämpfer mit ovalen Edelstahlendrohren sowie ein neues Motormanagement. Dieses verleiht dem Motor des Continental GT Speed ca. 40PS /29kW an Mehrleistung und ein um 90Nm gesteigertes Drehmoment. Das Aggregat des Continental GT profitiert sogar um 70PS /52kW und verbessert sein Drehmoment um weitere 90Nm. Bei beiden Motorvarianten erhöht sich die Höchstgeschwindigkeit um ca. 5km/h im Vergleich mit den Serienwerten. Was gibts im Innenraum? Ein Highlight bildet das in seiner Ergonomie neu gestaltete 3-Speichen Sportlenkrad. Das Volant wird mit edelstem Leder bezogen sowie mit Applikationen aus Sicht-Carbon versehen. Das passt übrigends optimal zu dem mehrteiligen Interieur-Set aus gleichem Material passt. Was sich der Luxist auch wünschen kann, ob Klavierlack, Leder oder Alcantara, auf Wunsch gibt es anscheinend fast alles, was das Herz höher schlagen lässt.

danke an unseren Partner www.luxist.de für den Tipp!!


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1 Kommentar zu “Auto Tuning: HAMANN-IMPERATOR”

  1. LG Wochenrückblick KW 14 | LG Blog. The playful source for LG Product News sagt:

    [...] Autodino.dezeigt auf, wie man einen ohnehin nicht gerade schwächlichen Bentley Continental GT und Continental GT Speed tunt. [...]

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