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WERKSTATT-RÜCKRUFE

Halter werden informiert

Renault Scenic 2 Probleme mit der automatischen Parkbremse des Scenic 2 betreffen alle bis zum 20. Juni 2005 produzierten Scenic2.
Lexus LS Probleme mit der serienmäßige variable Lenkübersetzung beim Mj.2010. Neue Software wird aufgespielt.
Daihatsu Feroza Betroffen sind Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum von 1988 bis 1996. Das Ventil der Tankbelüftung wird überprüft und evtl. ersetzt.
Land Rover, Range Rover Bremsprobleme an den Land-Rover-Modellen Discovery und Range Rover Sport (Bauzeitraum 11/2005 bis 4/2007; FIN-Endungen: LA367110-LA440000 bzw. LS929086-LS117000)
Opel Zafira B, Astra H bei Mj. 07-08 kann es bei 1.8 u. 2.2 Liter Benzinern zu undichten Kühlern kommen.
Lexus IS, GS 12.04-12.06. teilweise eins. Verschleiss d. hint. Bremsbelaege
BMW F800GS Steckachse Vorderrad kann bei einigen brechen.
Skoda Octavia, Superb Defekte an Tacho und Tankuhr von einigen Octavia u. Superb
Seat Ibiza bei einigen Fz. (Mj. 09) gibt es ein Problem mit DSG-Getriebe. Auto kann wegrollen.
Triumph Sprint ST 1050 Betr. sind Sprint ST 1050 und Sprint ST 1050 ABS mit den Seriennummern 221423 bis 424192. Die Zugstrebe der hinteren Federbeinumlenkung können brechen.

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Öko-Sportwagen von BMW kommt 2013

AutonewsBMW i100 soll gegen Audi R8 und Mercedes SLS konkurrieren / Basispreis mehr als 100.000 Euro / Auch M-Variante geplant

BMW plant 2013 der Start der Serienproduktion eines Öko-Sportwagens mit Namen i100. Ein seriennahes Modell soll auf der kommenden IAA im Herbst 2011 seinen Einstand geben. Das berichtet AUTO BILD in der am Freitag erscheinenden Ausgabe (Heft 30/2010). Vom Sportwagen mit der internen Projektnummer 442 plant BMW 35.000 Stück zu verkaufen – und das trotz Einstiegspreisen von mehr als 100.000 Euro. BMW möchte mit dem Sportwagen vor allem Audi R8 und Mercedes SLS Konkurrenz machen…

Der Motor des i100 soll im Heck angesiedelt sein. Anders als bei Audi und Mercedes ermöglicht das zwei zusätzliche Sitze im Fond. Diese sollen dank effektvoller Flügeltüren des i100 relativ bequem zu erreichen sein. Die ersten Modelle sollen von einem Dreizylinder angetrieben werden. Bei dem komplett neu entwickelten Motor handelt es sich um einen 1,5-Liter-Direkteinspritzer, der zwischen 165 und 185 PS leistet. Allerdings betonte ein BMW-Sprecher gegenüber AUTO BILD: „Es gibt Stimmen, die fordern vor allem für Exportmärkte wie Amerika einen prestigeträchtigeren Vierzylinder.“ Zwei zusätzliche Elektromotoren – die bis zu 100 PS liefern – sollen den Normverbrauch auf etwa drei Liter drücken. Als Plug-in kann der i100 15 bis 50 Kilometer rein elektrisch fahren.
Unter die Haube des Sportwagens passt auch der neue 450 PS starke Reihensechszylinder des nächsten M3, der in der M-Variante des i100 zum Einsatz kommen könnte. Um den Umweltanspruch dann noch zu erfüllen, soll der M100 dann mit Supercaps bestückt werden, also Speichern mit besonders hoher Energiedichte. [autobild]


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