Autodino's Autonews Blog

Fließende Formen, sportliche Details – die Franzosen auf der Suche nach innovativen Lösungen. Foto: unitedpictures/auto-reporter.net

Genfer Salon 2010: Citroën Survolt-Studie

Neue Wege zu gehen, Konventionen zu brechen – das war schon häufig ein Leitmotiv der Citroën-Designer und Techniker. Auf dem Genfer Autosalon (4.–14. März) beweisen sie mit dem Concept-Car Survolt einmal mehr, dass sie weiter auf der Suche nach innovativen Lösungen sind…

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Peugeots Roadster-Studie SR1 – ein Augenschmaus. Foto: unitedpictures/auto-reporter.net

Genfer Salon 2010: Studie SR1

Peugeot präsentiert auf dem Genfer Autosalon (4.–14. März) mit der Roadster-Studie SR1 seine neue Design-Philosophie. Bis zur Umsetzung des optischen Leckerbissens wird es allerdings noch etwas dauern. Aktueller sind da das Sport-Coupé RCZ und das Elektroauto iOn, die noch in diesem Jahr auch auf den deutschen Markt kommen…

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Nach der Weltpremiere in Chicago steht Kias Ray in Genf. Foto: Kia/auto-reporter.net

Genfer Salon 2010: Studie Kia Ray

Das Plug-in-Hybrid-Fahrzeug Kia Ray wird auf dem heute eröffneten 80. Genfer Automobilsalon erstmals in Europa präsentiert, nachdem es kurz zuvor seine Weltpremiere auf der Chicago Auto Show feierte. Je nach Fahrsituation wird es durch einen Benziner, einen Elektromotor oder kombiniert angetrieben…

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Audi bleibt seiner Strategie treu, die e-tron-Familie zu erweitern, und stellt in Genf vom brandneuen A1 gleich die entsprechende Version vor. Foto: unitedpictures/auto-reporter.net

Genfer Salon 2010: Audi zeigt Mega City Vehicle A1 e-tron

Audi baut seine neue Modellfamilie mit der Bezeichnung e-tron Zug um Zug aus: Der A1 e-tron, den das Unternehmen auf dem Genfer Automobilsalon zeigt, ist ein innovatives Mega City Vehicle (MCV). Wie seine Sportwagen-Brüder hat er einen elektrischen Antrieb. Seine Reichweite im Stadtverkehr beträgt mehr als 50 Kilometer. Dank seiner Spitzenleistung von 75 kW (102 PS) bereitet der A1 e-tron dabei großen Fahrspaß. Ist die Energie der Batterie erschöpft, lädt ein kompakter Verbrennungsmotor die Batterie nach…

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Seat glänzte auf dem VW-Konzernabend mit seinem IBE. Foto: unitedpictures/auto-reporter.net

Genfer Salon 2010: Seat IBE, der junge Sportwagen für das Elektro-Zeitalter

Mit einem kompakten Sportcoupé liefert Seat ein überzeugendes Statement für faszinierendes Design und hohen Fahrspaß auch im Zeitalter der Elektromobilität: Das Concept-Car Seat IBE nutzt den emissionsfreien Antrieb der Zukunft in einem sportlichen und dynamischen Konzept für urbane Mobilität. Zugleich bietet die klare und athletische Gestalt des Exponats einen spannenden Ausblick auf die Weiterentwicklung vom Seat-Design in der nächsten Generation…

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ein erster Blick auf den Elektro-Lotus Motor. besonders gespannt ist Autodino auf den künstlichen Motorsound. foto: autodino/lotus

In Genf zu sehen: Lotus Evora 414E Hybrid

Auf dem Genfer Autosalon enthüllt Lotus das Konzeptfahrzeug Lotus Evora 414E Hybrid mit folgenden Eckdaten:

• 0-100 in unter 4 Sekunden
• Reichweite 483 Kilometer
• 7-Gang mit Energierückgewinnung
• HALOsonic für internen UND externen künstlichen Motorsound
• Glasdach sowie gläserne Motorabdeckung

Pressemeldung (in englisch) nach dem Klick!

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Auto oder Roller?
Konzeptfahrzeug 3R-C von Honda. foto: motodino/honda

Drei Räder und Platz für eine Person

Mit dem 3R-C präsentiert Honda auf dem kommenden Automobilsalon in Genf eine neue Studie. Das dreirädrige Elektrofahrzeug zeigt in Form einer Studie, wie man sich in Zukunft zumindest innerstädtisch fortbewegen könnte. Dabei ermöglicht das in den Boden des 3R-C eingebaute Antriebspaket mit Batterie und Elektromotor einen tiefen Schwerpunkt, was die Fahrstabilität sehr positiv beeinflusst…

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Das neuste Forschungsfahrzeug „F 800 Style“ von Mercedes-Benz soll die Zukunft des Premium-Automobils aus einer neuen Perspektive präsentieren. Foto: unitedpictures/auto-reporter.net

Genfer Salon 2010: Mercedes-Benz F 800 Style

Mercedes-Benz zeigte bereits eine Woche vor der Premiere auf dem Genfer Automobilsalon sein neustes Forschungsfahrzeug „F 800 Style“ in seinem Technology Center in Böblingen. Es soll die Zukunft des Premium-Automobils aus einer neuen Perspektive präsentieren: Die fünfsitzige Oberklasselimousine kombiniert hocheffiziente Antriebstechnologien mit neuen Sicherheits- und Komfortfunktionen sowie einer Formensprache, „die das moderne Mercedes-Benz Design im Sinne der markentypisch kultivierten Sportlichkeit interpretiert“, wie es Steffen Köhl, Leiter Advanced Design Global, anlässlich der Vorstellung formulierte…

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Wer die knuffige Hightech-Kugel zum ersten Mal sieht, fühlt sich an Fiats „Topolino“ aus den 30er bis 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts erinnert. foto: autodino/rinspeed

Knuffige Hightech-Kugel mit E-Antrieb

Emotionalität und Ideenreichtum – das sind die Markenzeichen der Concept Cars, mit denen der Schweizer Auto-Visionär Frank M. Rinderknecht seit vielen Jahren für pfiffige Farbtupfer beim Genfer Automobilsalon sorgt. Auf den Namen „UC?“ (steht für: „Urban Commuter“-Pendlerfahrzeug) hört der schnuckelige Zweisitzer mit Elektroantrieb. Und überraschend: Erklärtermaßen wurde der „UC?“ für eine künftige Serienfertigung konzipiert.

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Imposant die Dimensionen des Flextreme GT/E: flach und breit, mit pfeilförmigen Front- und Heckleuchten, ausdrucksstarker Frontpartie, einer kräftigen, optisch durchbrochenen C-Säule und einer muskulös gezeichneten Karosserie. cw-Wert: 0,22. Foto: Opel/auto-reporter.net

Genfer Salon 2009: Der Opel Flextreme GT/E Concept

Nur wenige Tage vor Eröffnung des 80. Genfer Automobilsalons (4.–14. März) kündigt Opel ein Konzeptfahrzeug an, das einen Vorgeschmack auf die Zukunft der Marke sein soll. Mit ausdrucksstarkem Design und umweltfreundlichem Antrieb, der dank E-REV-Technologie mit verlängerter Reichweite werben kann, soll der mehr als 200 km/h schnelle Opel Flextreme GT/E Concept ein Beweis dafür sein, dass sich moderne Antriebstechnologie auch in größeren Autos umsetzen lässt…

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Concept-Car “5 by Peugeot”. foto: autodino/peugeot

Studie feiert Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon

Auf dem Genfer Salon (2. bis 14. März 2010) präsentiert Peugeot als Weltpremiere ein neues, 4,86 Meter langes, Concept-Car. Die Studie 5 by Peugeot ist eine Hommage an die klassischen Mittelklasse-Limousinen der Löwenmarke. Der 5 by Peugeot trägt der aktuellen Entwicklung auf dem Markt für Limousinen der Oberen Mittelklasse Rechnung. Sie ist gekennzeichnet durch die zunehmende Aufhebung der Unterschiede zwischen Mittel- und Oberklasse…

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DS High Rider. Citroëns andere Art, Dynamik auszurücken. Foto: Citroën/auto-reporter.net

Genfer Salon 2010: Citroën stellt Konzeptstudie DS High Rider vor

Im vergangenen Jahr kündigte Citroën an, mit der DS-Linie in Zukunft eine neue Reihe von Fahrzeugen entwickeln zu wollen, die in Ergänzung zu der traditionellen Citroën-Modellpalette noch stärker ein besonderes Design, ein überzeugendes Fahrerlebnis und eine raffinierte Ausstattung erhalten würden. Erstes Resultat ist der DS3, der in wenigen Tagen bei den deutschen Händlern zu besichtigen ist. Nun ist bereits eine neue Konzeptstudie fertig: Der DS High Rider…

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