Konzeptautos
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Lamborghini Egoista zum 50. Firmenjubiläum von Automobili Lamborghini
So eine Betriebsfeier wünsche ich mir mal. Walter De Silva, Chefstylist der Volkswagen Group, überraschte seine italienischen und deutschen Kollegen auf der Lambo Betriebsfeier zum 50-jährigen Bestehen mit einem Konzept-Sportwagen namens Lamborghini Egoista. Ein kinoreifer Auftritt, der von einem auf neun Großbildschirmen des Saals projizierten Trailer angekündigt wurde. Die Bühne wurde in eine Landebahn verwandelt, ein Top-Model im Raumanzug steuerte die Ankunft des Egoista mit den Leuchtsignalen des Bodenpersonals, während das Dröhnen des V10 die 20 m hohe Zeltstruktur zum Beben brachte. Und das alles für einen Einsitzer… typisch Egoista! (Fotos: Lamborghini)
VW Amarok Power-Pickup beim GTI Treffen am Wörthersee
VW zeigt den Amarok Power-Pickup als Konzept mit einem 3.0-Liter V6TDI und mit 272PS und sagenhaften 600Nm Drehmoment beim GTI Treffen am Wörthersee. Der Power Pickup mit 8-Gang Automatik ist als rollende “Werkzeugkiste” konzipiert, der Tuning-Tools und Renn-Equipement befördern soll. Besonders auffällig an diesem Amarok sind die 22 Zoll Räder und dessen Tieferlegung um 80mm. (Fotos: VW/Np)
Design Vision VW GTI – Rennsport-GTI mit 503 PS am Wörthersee
Beim Kult Tuning-Treffen vor locker 150.000 Fans am Wörthersee zeigt VW sein Konzeptauto “Design Vision GTI” mit 503 PS. Das Designteam unter der Leitung von Klaus Bischoff (Designchef der Marke Volkswagen) zog die C-Säulen und Seitenschweller als eigenständige Karosserieelemente nach außen, um so Platz zu schaffen für die deutlich vergrößerten Spurweiten und eigens entwickelten 20-Zoll-Räder (vorn mit 235er Reifen, hinten mit 275er Schlappen).
Renault Geheimnis gelüftet – Studie Twizy Renault Sport F1
Heckflügel, Karbon, Rennslicks und Formel 1-Hightech: Die rein elektrisch angetriebene Studie Twizy Renault Sport F1 vereint Rennoptik mit Technologie aus der Königsklasse des Motorsports. Ganz in der Tradition der Formel 1-Monoposti verfügt die Race-Version des Cityflitzers lediglich über einen Fahrersitz. Den Fond nimmt das KERS-System der aktuellen Formel 1-Boliden ein, das dem Cityflitzer zu dem 13 kW/18 PS starken Elektromotor zusätzliche 60 kW/82 PS beschert. Dank des Leistungsschubs verfügt das rasante Elektromobil über die sechsfache Antriebskraft der Straßenausführung und erzielt Beschleunigungswerte auf dem Niveau eines Mégane R.S. Die Höchstgeschwindigkeit des Concept Cars beträgt 110 km/h. (Fotos: Renault)
Toyota ME.WE aus Bambusholz und geschäumtem Polypropylen
Ein Bier muss geschäumt sein. Ein Auto auch. Mehr Öko geht nicht. Drei Statements dazu das “Nichts ist unmöööglich” von Toyota und daher stellen die Japaner das aus geschäumtem Polypropylen mit Aluminiumrohrrahmen und Bambusholz hergestellte Konzeptfahrzeug Toyota ME.WE vor. Das Konzeptfahrzeug ist dadurch leicht und belastbar. Das coole am Schaum: jedes Teil der Karosserie kann somit auf einfache Art personalisiert werden. Könnte also durch aus auch eine Bierkrone auf dem Dach haben, der Toyota ME.WE.
Renault Konzeptauto: Brutale Mischung aus Formel1 und Elektroauto
Spannend. Renault sagt, dass das Konzeptauto viel Lärm verursachen wird. Bei aller Ruhe…
Zugegeben. Selten habe ich so wenig auf einem Preview-Bild für ein Konzeptauto erkannt, wie in diesem Fall. Aber Renaults neues Konzeptauto dürfte ein Knaller werden, wenn man den Franzosen Glauben schenken darf. So soll das Auto eine Brücke schlagen zwischen der Formel1 Welt und der Welt der elektrisch betriebenen Autos. Dies deutet zumindest auf eine Menge Power bei dem Renault Konzeptauto hin. Am 25.April weiß ich mehr. Und Ihr auch. Hier bei Autodino! (Foto: Renault/NP)
Volkswagen CrossBlue Coupé concept
Da stelle mer uns mal jaaanz dumm und fragen, was ist das CrossBlue Coupé von VW. Ein schönes SUV Dickschiff Konzept. Klar. Das SUV der “Zukunft” wie VW sich das vorstellt, wird von einem Plug-In-Hybridsystem angetrieben. Dabei arbeitet ein V6-Turbo-Benzin-Direkteinspritzer (TSI) mit zwei Elektromotoren zusammen. Die maximale Systemleistung beträgt dabei 305 kW / 415 PS.
Nissan mit Konzeptstudie Friend-Me auf Shanghai Auto Show
Könnte auch als Mars-Mobil durchgehen. Die Konzeptstudie des Nissan Friend-Me. Besonders in China will Nissan damit die Jugend, die sogenannten Balinghou – die 240 Millionen Chinesen, die in den 1980er Jahren geboren wurden – ansprechen. Keine Kompromisse, Mut zum Risiko. Aber das ist bei einer Konzeptstudie ja nichts Besonderes. Da müsste Nissan schon mit der Serienfertigung des Friend-Me daher kommen, dann ziehe ich meinen Hut. Vorher nicht. (Fotos: NISSAN)
Citroen zeigt DS Wild Rubis auf Shanghai Motor Show
Der Citroen Wild Rubis DS, so wie er derzeit auf der Shanghai Motor Show von dem französischen Autohersteller präsentiert wird, hat durchaus ernste Chancen auf den Markt zu kommen und könnte den (französischen) Mitbewerbern einiges an Kopfzerbrechen bereiten. Denn SUV sind nach wie vor begehrt und der DS Wild Rubis macht zusätzlich “Einen” auf Öko.
Honda Concept M auf der Shanghai Auto Show
Auf der diesjährigen Shanghai Auto Show zeigt Honda einige Kozeptautos, die auf den chinesischen Markt kommen könnten. Darunter den “Honda Concept M” als MPV (Multi-Purpose Vehicle), den “CRIDER”, den “JADE”, und New “Li Nian S1”. (Fotos: HONDA)
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