Audi e-tron
Ansicht wechseln
Audi R8 e-tron: Weltrekord auf der Nürburgring Nordschleife
Audi R8 e-tron Weltrekord auf der Nürburgring Nordschleife
Der Audi R8 e-tron hat auf der Nürburgring-Nordschleife die Bestzeit für Serienfahrzeuge mit Elektroantrieb aufgestellt. Rennfahrer Markus Winkelhock pilotierte den rein elektrisch angetriebenen Hochleistungssportwagen in 8:09,099 Minuten über den anspruchsvollen, 20,8 Kilometer langen Kurs. Nach den Gesamtsiegen bei den 24-Stunden-Rennen am Nürburgring und in Le Mans hat Audi damit einen weiteren Meilenstein in seiner Geschichte gesetzt.
Audi E-Tron kommt 2014
Kompakter Stromer – Der Audi E-Tron, den Audi 2014 auf den Markt bringt, wird rund vier Meter lang.
foto:”AUTO BILD/Larson”
Audi wird seinen A2-Nachfolger E-Tron 2014 auf den Markt bringen. Den neuen Kompaktwagen, den es nur in einer Karosserieform geben wird, bekommt zwar ein eigenständiges Gesicht, wird aber auf den ersten Blick als Audi erkennbar sein. Das berichtet AUTO BILD in der am Freitag erscheinenden Ausgabe (Heft 23).
Challenge Bibendum in Rio de Janeiro
haben auch in krisenzeiten auf der Challenge Bibendum in Rio de Janeiro gut lachen, brasilianische politiker. foto: audi/michelin
Immer lustig und vergnügt
Hoher Besuch bei Audi auf der Challenge Bibendum in Rio de Janeiro: Luiz Inácio Lula da Silva, der brasilianische Staatspräsident, am Steuer und Sergio Cabral, Gouverneur des brasilianischen Bundesstaates Rio de Janeiro, auf dem Beifahrersitz im Elektro-Sportwagen Audi e-tron.
Zum Auto: 230 KW (313 PS), Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h und der Reichweite von 248 Kilometern.
Zu den Personen: Naja, lieber nicht. Ich will ja noch was essen…
North American International Auto Show 2010: Audi e-tron
Audi e-tron.foto: autodino/audi
Detroit-Showcar Audi e-tron zeigt eine weitere Variante eines von Audi entwickelten Elektrofahrzeuges
Auf der ersten großen Automobilmesse des Jahres 2010 stellt Audi die Studie Kompakt-Sportwagens mit reinem Elektroantrieb vor. Das Detroit-Showcar Audi e-tron, so der Name des 3,93 Meter langen und 1,78 Meter breiten sowie nur knapp 1,22 Meter flachen Zweisitzers, ist damit nur wenige Monate nach dem Debüt des Audi e-tron bei der IAA 2009 das zweite Elektro-Konzeptfahrzeug der Marke mit den vier Ringen. Zusammen mit dem geringen Gesamtgewicht des Detroit-Showcar Audi e-tron von nur rund 1.350 Kilogramm sorgen drehmomentstarke Aggregate an der Hinterachse für standesgemäße Fahrleistungen. Zwei Elektromotoren mit zusammen 150 kW (204 PS) und 2.650 Newtonmeter beschleunigen das Coupé mit Aluminium-Karosserie in ASF-Bauweise in nur 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Den Sprint von 60 auf 120 km/h absolviert der Audi e-tron in gerade 5,1 Sekunden.
PR-Meldung nach dem Klick!
Der Audi e-tron fährt in Los Angeles vor
Audi zeigt auf der Auto Show in Los Angeles wie sportlich man auch in Zukunft elektrisch fahren kann. Foto: unitedpicture/auto-reporter.net
Audi will den High Tech Zweisitzer, der rein elektrisch fährt, im Jahre 2012 in einer limitierten Stückzahl von 1.000 Einheiten auf den Markt bringen. Der Preis soll bei etwas über 150.000 Euro liegen (wie viel Millionen Kilometer muss man eigentlich fahren, um den Preis über die Spritersparnis wieder reinzuholen?).
Vier Motoren – je zwei an der Vorder- und Hinterachse – treiben die Räder an. Sie machen diese in Kalifornien gezeigte Studie zu einem echten quattro, wie Audi seinen hauseigenen Allradantrieb nennt. Leistung satt: Mit 313 PS und 4.500 Nm Drehmoment beschleunigt der e-tron in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, der Zwischenspurt von 60 auf 120 km/h ist in 4,1 Sekunden erreicht.
Erstes Elektroauto von VW wird ein Audi sein: E-tron
E-tron kommt 2012 auf den Markt / Audi A1 schließt 2010 Lücke im Kleinwagensegment
„Das erste Elektroauto von VW wird ein Audi sein. Ende 2012 ist das Auto da, der e-tron“, erklärt Audi-Chef Rupert Stadler im AUTO BILD-Interview in der am Freitag erscheinenden Ausgabe. Für ihn ist jedoch klar, dass im nächsten Jahrzehnt und darüber hinaus Verbrennungsmotoren weiterhin die Hauptrolle spielen. Den Umweltzielen will der Konzern trotzdem gerecht werden: „Wir bei Audi werden auch ohne Elektrifizierung die CO2-Ziele für das Jahr 2020 mit herkömmlichen Antriebskonzepten erreichen“, versichert Stadler und wehrt sich damit gegen den Vorwurf der Politik, …
IAA News: Audi „e-tron“
Was bislang als unvereinbar galt, führt Audis e-tron-Studie: höchste Potenz und E-Antrieb. Foto: auto-reporter.net
Audi präsentiert mit der Studie „e-tron“ ein Highlight der IAA 2009, einen potenten Hochleistungssportwagen mit reinem Elektroantrieb. Vier Motoren – je zwei an der Vorder- und Hinterachse – treiben die Räder an. Ein echter quattro also. Und er legt sich entsprechend mächtig ins Zeug: Mit 230 kW (313 PS) und 4.500 Newtonmeter Drehmoment kommt der Zweisitzer in 4,8 Sekunden von null auf 100 km/h. Der Lithium-Ionen-Akku stellt einen real nutzbaren Energieinhalt von 42,4 Kilowattstunden bereit. Die Reichweite: etwa 248 Kilometer.
twitter
g+
Autodino gehört zu den TOP10 der Deutschen Autoblogs und ist Mitglied im Deutschen Fachjournalisten-verband.