Autodino's Autonews Blog

Der Lamborghini Gallardo der italienischen Polizia di Stato reiste an und übernahm Begleitfunktion. Foto: Lamborghini/auto-reporter.net

Mehr als 100 Lamborghini-Besitzer hat es am vergangenen Wochenende mit ihren Supersportwagen in die Schweiz getrieben. Zusammen mit Lamborghini-Händlern und Klubs kamen sie mit ihren Fahrzeugen aus der ganzen Welt vom 18. bis 20. Juni zu „Lamborghini St. Moritz 2010“ und feierten die Marke im Zeichen des Stieres mit einem Fahrprogramm, das u.a. über den Julierpass und den Flüelapass nach Davos führte. Unter den Ehrengästen war der Lamborghini Gallardo in seiner Auslegung als Polizeifahrzeug der italienischen Polizia di Stato, der die Rallye begleitete. Die Gäste kamen u.a. aus Italien, Deutschland, Österreich, Luxemburg, aber auch Besucher aus der Ferne wie Indien oder Hong Kong hatten sich auf den Weg zu den Eidgenossen gemacht…

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Anthony Sheriff, Geschäftsführer McLaren Automotive, Christian Marti, Direktor für die Region Europa, Timm Moll, Moll Sportwagen GmbH (von links nach rechts) freuen sich über den Deutschland-Start der Sportwagen-Marke. Foto: auto-reporter.net

Im Rahmen des „Festival of Speed“ in Goodwood Anfang Juli wird der neue Sportwagen MP4-12C (etwa 200.000 Euro teuer) aus dem Hause McLaren seine öffentliche Premiere erleben. Damit bereitet die McLaren Automotive die Markteinführung ihres Sportwagens vor, von dem 2011 rund 1.000 Einheiten gebaut werden sollen – bereits heute haben sich über 2.500 Interessenten mit einer Kaufabsicht gemeldet…

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Auf dem Autosalon in Moskau feiert der GT2 RS am 25. August 2010 seine Weltpremiere. Das künftige GT-Spitzenmodell aller Elfer ist der leistungs- und performancestärkste Seriensportwagen in der Firmengeschichte. Foto: Porsche/auto-reporter.net

Die Zeit: sieben Minuten und 18 Sekunden für die Nürburgring-Nordschleife. Die Leistung: 620 PS. Das Gewicht: 1.370 Kilogramm fahrfertig mit allen Flüssigkeiten. Das Auto: der neue Porsche 911 GT2 RS. Auf dem Autosalon in Moskau feiert der GT2 RS am 25. August 2010 seine Weltpremiere. Das künftige GT-Spitzenmodell aller Elfer ist der leistungs- und performancestärkste Seriensportwagen in der Geschichte der Porsche AG. Mit der Leistungssteigerung um 90 PS und der Gewichtsreduzierung um 70 Kilogramm – jeweils im Vergleich zum 911 GT2 – kommt der neue 911 GT2 RS auf nur 2,21 Kilogramm pro PS, dem mit Abstand besten Leistungsgewicht in seiner Klasse…

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Fließende Formen, sportliche Details – die Franzosen auf der Suche nach innovativen Lösungen. Foto: unitedpictures/auto-reporter.net

Genfer Salon 2010: Citroën Survolt-Studie

Neue Wege zu gehen, Konventionen zu brechen – das war schon häufig ein Leitmotiv der Citroën-Designer und Techniker. Auf dem Genfer Autosalon (4.–14. März) beweisen sie mit dem Concept-Car Survolt einmal mehr, dass sie weiter auf der Suche nach innovativen Lösungen sind…

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Vorstellung des Porsche Spyder 918 am Vorabend des Genfer Automobilsalons. Foto: unitedpictures/auto-reporter.net

Genfer Salon 2010: Porsche präsentiert einen Super-Spyder

Porsche-Vorstandschef Michael Macht hat gestern Abend in Genf erstmals die Konzeptstudie Porsche 918 Spyder gezeigt. Der Mittelmotor-Zweisitzer verbindet die Fahrleistungen eines Supersportwagens mit dem Schadstoffausstoß eines Kleinwagens. CO2-Emissionen von 70 Gramm pro Kilometer und den Verbrauch von 3,0 Litern auf 100 Kilometern macht ein innovatives Plug-in-Hybrid-Konzept möglich…

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Mercedes Sport heißt das neue Individualisierungsprogramm für die E-Klasse. Foto: Mercedes-Benz/auto-reporter.net

Mercedes-Benz sorgt für mehr Individualisierung

Mercedes-Benz stellt auf dem Genfer Automobilsalon Anfang März 2010 unter dem neuen Label “Mercedes Sport” sportlicher Produkte zur Individualisierung vor. Mercedes Sport bietet unter anderem spezielle Leichtmetallräder, ein Sportfahrwerk sowie aerodynamische und optische Anbauteile. Diese Nachrüstlösungen sollen die Sportlichkeit unterstreichen und die Individualität hervorheben. Alle MercedesSport Produkte wurden von der Mercedes-Benz Accessories GmbH in Zusammenarbeit mit den gleichen Designern und Ingenieuren entwickelt, die auch für die Serienfahrzeuge verantwortlich sind…

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eine strassen-mig die zwar nicht fliegt aber fast genau so schnell ist. GEMBALLA MIG-U1. foto: autodino/gemballa

Der Supersportler im einzigartigen Gesamtkonzept

Uwe Gemballa hat sich in 27 Jahren einen weltweiten Ruf um die höchste Veredelung von Porsche-Fahrzeugen erarbeitet. Jetzt wagt sich der Firmenchef aus Leonberg bei Stuttgart an eine neue Herausforderung. Den potentesten Supersportler aus Maranello, den Ferrari Enzo, verwandelt die Automobilmanufaktur in den GEMBALLA MIG-U1 – eine auf 25 individuell gefertigte Fahrzeuge limitierte Kleinstserie.

Alle Bilder, alle Infos nach dem Klick!!

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Mercedes-Benz SLK Grand Edition. foto: autodino/mercedes

Mercedes-Benz SL Night Edition und SLK Grand Edition
Zwei neue Roadster Editionen von Mercedes-Benz

Mercedes-Benz bietet ab sofort den SL und den SLK als Sondermodell an. Beide Editionen glänzen mit einem “stilvolleren” Interieur. Auf Wunsch gibts den neuen Mattlack designo magno nachtschwarz für die SL Night Edition. Der SLK Grand Edition glänzt in Sonderlack designo graphit.
Zweifarbige, glanzgedrehte AMG 19-Zoll-Leichtmetallräder im Fünf-Speichen-Design, an der Vorderachse silbern lackierte Bremssättel mit Mercedes-Benz Logo und abgedunkelte Front- und Rücklichter heben den sind “die” Besonderheiten der Sonderedition. Ein Emblem auf dem Kotflügel kennzeichnet die Night Edition…

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wenn das kein augenstecher ist?! foto: luxist/vermotAG

Der Veritas RS III. Ein Traumsportwagen geht in Serie

Nur 15 Mitarbeiter hat die edle Manufaktur in der Grafschaft-Gelsdorf. Aber damit schaffen sie es einen Supersportwagen der besonderen Art zu bauen.
Die Daten V 10 Zylinder, 507 PS, 347 km/h und ein atemberaubendes Design – noch Fragen? Vielleicht der Preis?

Der Supersportwagen Veritas RS III Roadster, der im vergangenen Jahr der Öffentlichkeit als Prototyp präsentiert wurde und gleich auf Anhieb beim Londoner Salon Privé den Publikumspreis “Best Super Car 2009”
gewann, geht jetzt in die Serienproduktion. Wobei das Wort Serien-produktion nicht ganz zutreffend ist. Zum einen besteht die Serie aus einer streng limitierten Auflage von lediglich 30 Fahrzeugen. Und zum anderen wird jedes einzelne Fahrzeug in der Manufaktur der Vermot AG in Gelsdorf aufwändig in Handarbeit gefertigt.

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Cayman / Cayman S. foto: luxist/porsche

Porsche Cayman S Best Driver’s Car

Das amerikanische Fachmagazin Motor Trend hat den Porsche Cayman S zum „Best Driver’s Car“ des Jahres 2009 gekürt. Gleichzeitig errang der Cayman bei den „New Car Awards 2009“ der britischen Fachzeitschrift Auto Express den Titel „Best Sports Car“. In beiden Fällen überzeugte das Mittelmotor-Coupé die Tester insbesondere durch Fahrdynamik, Präzision und Rückmeldung.
Ausgestattet mit dem Porsche-Doppelkupplungsgetriebe PDK war der Cayman S bei den Tests der Zeitschrift Motor Trend sowohl auf der Landstraße als auch der Rennstrecke in seinem Element und setzte sich gegen die Konkurrenz von neun Sportwagen durch. Das Test-Team – darunter die beiden Profi-Rennfahrer Massimiliano „Max“ Angelelli und Randy Pobst – fuhr die Entscheidung über den Titel auf der Rennstrecke Laguna Seca in Kalifornien heraus und hob dabei vor allem die chirurgische Präzision der Lenkung hervor.

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Ferrari 458 Italia. Foto: Auto-Reporter/Ferrari

IAA 2009: Ferrari präsentiert den 458 Italia

Ferrari wird auf der IAA (17.-27.9.2009) in Frankfurt den neuen 458 Italia präsentieren, der einen Generationswechsel bei den 8-Zyliner-Mittelmotor-Sportwagen aus Maranello einläutet. Das neue 4,5-Liter-Triebwerk leistet 570 PS bei 9000 Umdrehungen in der Minute und beschleunigt den Zweisitzer in unter 3,4 Sekunden von null auf 100 km/h. Der Ferrari 458 Italia ist mehr als 325 km/h schnell. Das maximale Drehmoment beträgt 540 Newtonmeter und liegt bei 6000 U/min an…

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OMFG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

“Not” macht erfinderisch

Naja, Not… Sagen wir eher: Platzmangel. Der Eigentümer dieser exotischen Sportwagen hat offensichtlich nicht nur sehr viel Geld, nein, er hat auch Köpfchen. Seine Sammelleidenschaft für Lamborghinis machte eine adäquate Unterkunft für diese wertvollen Autos dringend erforderlich und so kam er wohl auf die Idee mit der privaten Hebebühne.
Neider behaupten, der Eigentümer habe nach der Anschaffung der Luxusautos kein Geld mehr für eine größere Einfahrt / Haus gehabt. Ist natürlich auch möglich.
Trotzdem – pfiffig gelöst, wie wir meinen. Und wenn er den Knopf für seine Hebebühne gut tarnt, werden ihm auch höchstens zwei Autos gestohlen… (we)