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Vorstellung: Der neue Audi RS 6
Audi RS 6. foto: autodino/audi
Vorstellung: Der neue Audi RS 6 – V10-Biturbo mit 426 kW (580 PS) Leistung und 650 Nm Drehmoment für 105.550.- Euro
426 kW (580 PS) und ein Drehmoment von 650 Newtonmeter – mit seinem Biturbo-V10 und dem permanenten Allradantrieb quattro ist der Audi RS 6 ein Auto außer Konkurrenz. Nach dem RS 6 Avant präsentiert die quattro GmbH jetzt die Limousine.
Der Motor des neuen Audi RS 6 ist ein Hightech-Kunstwerk. Der V10 mit einem Hubraum von 4.991 cm3 bringt die Audi-Technologien aus dem Motorsport zusammen – die Benzindirekteinspritzung FSI, eine Trockensumpfschmierung sowie zwei Turbolader. Mit bis zu 1,6 bar Ladedruck sorgen sie für einen mächtigen Schub: Das maximale Drehmoment von 650 Nm steht von 1.500 bis 6.250 1/min parat – und damit praktisch über den gesamten Drehzahlbereich. Die Höchstleistung von 426 kW (580 PS) wird zwischen 6.250 1/min und der Maximaldrehzahl von 6.700 1/min frei…
Abt AS6 3.0 TDI mit 300 PS
Abt AS6 3.0 TDI mit 300 PS foto:autodino/abt tuning
Der Abt AS6 3.0 TDI mit 300 PS
Das neueste Ausrufezeichen hinter der Allgäuer Ingenieurskunst ist ein 3.0 TDI Diesel mit einer Liter-Leistung von 100 PS. Ein echter Dampfhammer aus dem Motoren-Fitnessstudio von Abt Sportsline. Die Leistungsdaten des Abt AS6 3.0 TDI beeindrucken, erst recht im Vergleich zum Serien-Aggregat. Das Power-Plus beträgt rund 29 Prozent: Statt 233 PS (171 kW) stehen nun 300 Diesel-Pferde im Stall. Und die ziehen das Fahrzeug mit unbändiger Kraft vorwärts. Das maximale Drehmoment, das bei 4000 U/min frei wird, beträgt atemberaubende 600 Nm. Der auch schon kräftige Serien-Selbstzünder gibt bei gleicher Drehzahl 450 Nm an die Kurbelwelle ab. 33 Prozent Drehmoment-Zuwachs sorgen dafür, dass …
Hyundai Grand Starex mit Turbolader von BorgWarner
Hyundai Grand Starex mit Turbolader von BorgWarner. Foto: Auto-Reporter/BordWarner
Hyundai Grand Starex mit Turbolader von BorgWarner
Der koreanische Automobilhersteller Hyundai präsentiert mit dem Grand Starex eine Großraumlimousine, die mit variabler Turbinengeometrie (VTG) von BorgWarner Turbo & Emissions Systems vorfährt. Das Aufladesystem des Typs BV43 mit seinen drehbaren Leitschaufeln verleiht dem Motor mehr Drehmoment und ein besseres Ansprechverhalten. Der Hyundai Grand Starex ist ab Oktober 2007 auch in Europa erhältlich und erfüllt die Abgasnorm Euro 4.
Drehzahlsensor von BorgWarner jetzt auch für Pkw-Turbolader
Neuer Drehzahlsensor von BorgWarner. Foto: Auto-Reporter/BorgWarner
Drehzahlsensor von BorgWarner jetzt auch für Pkw-Turbolader
BorgWarner hat seinen „Eddy Current“-Drehzahlsensor weiterentwickelt. Er kann im Gegensatz zum Vorgängermodell nicht nur in Nutzfahrzeug-, sondern auch in Pkw-Motoren mit Turbolader eingebaut werden. Der jetzt mögliche Anbau am Verdichtergehäuse bietet neben einem Preisvorteil und vereinfachter Handhabung auch eine bessere elektromagnetische Verträglichkeit.
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