Rasierapparat mit 1080 PS: Lamborghini Fenomeno Roadster

Lamborghini Fenomeno Roadster: Wenn „offen fahren“ plötzlich Raketenwissenschaft wird

Manche Roadster wollen den Wind im Haar. Der Lamborghini Fenomeno Roadster will eher, dass dir das Haar aus purer Angst freiwillig ausfällt.

Ein Hypercar, das eigentlich in ein Museum für Überschalltechnik gehört

Lamborghini hat mit dem Fenomeno Roadster seinen bislang stärksten offenen Sportwagen vorgestellt – und wie immer gilt: Wer fragen muss, was er kostet, bekommt ohnehin keinen der nur 15 Exemplare. Unter der Haube arbeitet ein technisches Orchester, das eher nach NASA klingt als nach Sant’Agata:

• 6,5-Liter-V12-Sauger mit 835 PS und 725 Nm
• Drei Elektromotoren (zwei vorne, einer am Doppelkuppler)
• Systemleistung: 1080 PS

Das Ergebnis:

• 0–100 km/h in 2,4 s
• 0–200 km/h in 6,8 s
• Top Speed: über 340 km/h

Und weil es heute ohne nicht mehr geht: Eine 7-kWh-Batterie ermöglicht sogar einen rein elektrischen Modus – vermutlich für die 300 Meter vom Hotel zur Yacht.

Carbon, Luftfahrt und ein Spoiler, der mehr kann als manche Flügel

Das Monocoque besteht komplett aus Multitechnologie-Carbonfaser, kombiniert mit einer Frontstruktur aus Forged Composite. Das Chassis basiert auf der sogenannten „Monofuselage“ (vom Namen her könnte es auch ein billiger Schnaps sein), einer Struktur, die direkt aus der Luft? und Raumfahrt stammt. Kurz gesagt: Wenn dieses Auto fliegen könnte, würde es wahrscheinlich auch das tun.

Ein zusätzlicher Spoiler auf der Windschutzscheibe lenkt den Luftstrom elegant über das Cockpit und direkt in den Motorraum. So bekommt der V12 selbst ohne den Lufteinlass des Coupés genug Kühlluft – egal, wie sehr du ihn prügelst. Nebenbei reduziert das System Turbulenzen und Vibrationen, was bei einem offenen 1080-PS-Monster durchaus ein Argument ist.

Cockpit: Willkommen im Privatjet auf vier Rädern

Auch innen bleibt Lamborghini beim Luftfahrt-Thema. Die Schalter wirken, als hätte man sie direkt aus einem Kampfjet ausgebaut. Wer hier startet, fühlt sich weniger wie ein Autofahrer und mehr wie ein Testpilot, der gleich eine neue Schallmauer ausprobiert. (Fotos: Lamborghini)