neuer Suzuki Alto. foto: autodino/suzuki
Auto Vorstellung: Der neue Suzuki Alto
Mit dem völlig neu entwickelten Alto stellt Suzuki auf dem Pariser Autosalon 2008 vom 4. bis 19. Oktober sein fünftes strategisches Weltmodell vor. Erhältlich ist der Alto serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder optional mit einem Viergang-Automatikgetriebe. Er wird von einem 1.0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor angetrieben, der bereits im Splash eingesetzt wird. Der Motor bringt es auf 68 PS mit einem maximalen Drehmoment von 90 Nm. Mit einem Verbrauch von nur 4,5 l/100 km und einem CO2-Ausstoß von 103 g/km darf man auch vorm Vereinsheim der Grünen parken…
Er ist mit einem Elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP®) ausgestattet, das die Motorleistung reguliert und bei Bedarf in Kurven und bei
Beschleunigungen Bremseingriffe vornimmt. Kommt es dennoch zu einem Unfall, greift das Suzuki-Sicherheitskonzept Total Effective Control Technology (TECT). Knautschzonen und energieabsorbierendes Verkleidungsmaterial zur Aufnahme der Aufprallenergie, ein Chassis zur Ableitung der Aufprallenergie weg von den Insassen sowie eine feste Kabinenstruktur bewahren die Insassen so bestmöglich vor Schäden.
neuer Suzuki Alto. foto: autodino/suzuki
Der Innenraum bietet vier Erwachsenen Platz, insbesondere
die Bedürfnisse der Frontpassagiere wurden berücksichtigt. Praktische
Staufächer für kleinere Gegenstände sind im gesamten Innenraum platziert. Trotz der niedrigen Außenabmessungen steht hinter den Rücksitzen ein angemessen großer Kofferraum zur Verfügung. Wird die Rücksitzlehne umgelegt, entsteht ein Stauraum, der den Meisten genügen dürfte. Die Einzelradaufhängung der Vorderachse arbeitet mit McPherson-Federbeinen. Verstärkungen an den Befestigungspunkten der hochsteifen Federbeine sollen das Fahrverhalten zusätzlich verbessern.
Minus für uns: Starrachse hinten.
Technische Daten
Motorbasis: 1.0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor
Ventile: 12
Hubraum: 996 ccm
Leistung: 50 kW/68 PS bei 6.000 U/min
Drehmoment: 90 Nm bei 4.800 U/min
Getriebe: Manuelles Fünfgang-Schaltgetriebe, optional Viergang-Automatikgetriebe
Antrieb: Frontantrieb
Bremsen: Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten
Maße: Länge 3.500 mm, Breite 1.600 mm, Höhe 1.470 mm
Radstand: 2.360 mm
Leergewicht: 855 – 885 kg (Fünfgang-Schaltgetriebe); 880 – 910 kg
(Vier-Gang-Automatikgetriebe) – je nach
Ausstattung (ohne Fahrer und Betankung)
Fahrwerte: 0 – 100 km/h in 14 bzw. 17 sek (je nach Getriebe)
Höchstgeschwindigkeit ca. 155 bzw. 150 km/h (je nach Getriebe)
ESP® ist eine eingetragene Marke der Daimler AG.
(we)