wer hat’s erfunden? In diesem Fall Mercedes: aus den Wörtern “City” und “Van” wurde, unter Verzicht von zwei Buchstaben, der “Citan”
Der neue Mercedes-Benz Citan W 415, den die Schwaben als Nachfolger für den Vaneo in drei Variationen ins heißumstrittene „Rennen“ mit anderen Herstellern schicken, ist ein neuer Hochdachkombi der Stuttgarter, dessen Markteinführung erst Ende Oktober 2012 für Aufsehen sorgte.
Dass man auch einen Stadtlieferwagen – aus den Wörtern City und Van wurde, unter Verzicht von zwei Buchstaben, der Citan – mit durchaus überschaubarem Aufwand ebenso artgerecht wie effizient „tunen“ kann, zeigt die Firma KTW Tuning im niedersächsischen Hildesheim anhand des hier präsentierten Beispiels überaus anschaulich. Dem Kleintransporter wurden nämlich szenetaugliche KTW-Tuning-18-Zöller mit je fünf Doppelspeichen verpasst. Auf der adäquaten XL-Bereifung ist seitlich die Dimension 225/40ZR18 92Y zu lesen. Durch die zusätzliche Montage der hauseigenen 10-mm-Distanzscheiben steht der Citan ganz schön breit da. Und der Verbau der KTW-Tuning-Fahrwerksfedern sorgt, was die Fahrdynamik angeht, für den Rest. Bei „Durchsicht“ der Felgen springen dem geneigten Betrachter übrigens die roten Bremssättel in die Augen.
Damit steht fest: den erst seit Kurzem erhältlichen Citan gibt es ab sofort nicht nur in den offiziellen Varianten Kastenwagen, Mixto und Kombi, sondern auch in der von KTW Tuning kreierten Version. Die Hildesheimer rufen für den Komplettumbau 1.999 Euro einschließlich Mehrwertsteuer und Montage auf. In dem Preis ist selbstverständlich auch das mindestens ebenso wichtige Gutachten enthalten. Das Fahrzeug steht, nebenbei bemerkt, mit einem Kilometerstand von rund 3.000 km zum Verkauf. Andere lassen lieber die Finger davon, der ein oder andere wird ihn irgendwann bauen, bei KTW Tuning ist er jedenfalls heute schon verfügbar! Die KTW Autohaus GmbH ist übrigens europaweit bestens für den Vertrieb junger, gebrauchter Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge wie Vito, Viano, Sprinter und natürlich auch den Citan bekannt.
(Text, Fotos: Jordi Miranda)