Geparkt am Pier des Hafens von Monte Carlo könnte er glatt übersehen werden: Auf den ersten Blick ein Audi S8, schwarz, lang und geduckt auf fetten Tatzen: 305/30 ZR 21, montiert auf MTM Bimoto-Felgen, 10,5 Zoll breit. Indes – MTM steht dezent, weiß auf schwarz, vor dem hinteren Radausschnitt. Ein besonderer Audi S8 also, einer aus dem Hightech Labor von MotorenTechnikMayer.
Statt serienmäßiger 520 PS verfügt der Achtzylinder nach seiner Behandlung auf der MTM Intensivstation nunmehr über 650 PS bei 5950 U/min. Ausreichend, um die luxuriöse Limousine in nur vier Sekunden von Null auf 100 Km/h zu beschleunigen. Ein imponierender Wert, wie die Höchstgeschwindigkeit, die mit 293 km/h (abgeregelt) gemessen ist.
Das eigentliche Aha-Erlebnis erfährt der Chauffeur im gesamten Beschleunigungsvorgang, wenn das Drehmoment von 800 Nm sich nicht in einer Kurve ausprägt, sondern eher in einer Geraden: von 1700 U/min bis 5500 U/min drückt die Kraft, die über ein Achtgang-Tiptronicgetriebe übertragen wird, alle Insassen unerbittlich in die Fauteuils. Für angemessenen Ausgleich in diesem Powerplay sorgen an der Vorderachse Bremsscheiben im Format 405 X 38 mm.
Diesen Vorsprung durch Technik gibt’s freilich nicht zum Nulltarif. Die Leistungssteigerung des Achtzylinders schlägt inklusive Garantie mit ca. 4.925 Euro zu Buche, der Radsatz – MTM Bimoto – wird mit knapp 5.800 Euro berechnet. Der wirkt perfekt mit der MTM Luftfederung F-Cantronic zusammen, die für 1.750 Euro zu haben ist, eine an das Power-Pack angepasste Bremsanlage kostet etwas mehr als 6.700 Euro. Mit knapp 4.500 Euro ist die Abgasanlage aus Edelstahl angesetzt – so klingt der Ton nach Musik aus acht Zylindern. Inklusive des tiefer gelegten Fahrgestells mit Passform zur üppigen Leistungssteigerung steht der schwarze MTM S8 für weniger!! als 155.000 Euro zum Verkauf – für Kenner, die komfortabel schnell sein möchten. (Fotos: mtm)