Audi RS5 Motor Tuning

Bläst gut. Audi RS5 4.2 FSI V8 mit Kompressor-Kit Tuning

Der per Allrad angetriebene Audi RS5 4.2 FSI V8 leidet schon im Serienzustand nicht gerade unter Atemnot. Wenn diesem Auto dann noch ein Kompressor Kit Feuer unter die Haube macht, sollte man wirklich die linke Spur räumen. Von Tuten und Blasen – in Sachen Leistung und Kompressor – hat MCCHIP-DKR, südwestlich von Köln gelegen Ahnung. Das dürfte sich weitestgehend herumgesprochen haben. Unter der Leitung von Danny KUBASIK wird Softwareoptimierung der neuesten Generation angeboten, und zwar nicht nur für Pkw.

Frei nach der Devise: Mehr Leistung und mehr Drehmoment ergeben mehr Fahrspaß! Bei dem Probanden handelt es sich diesmal um keinen Geringeren als den allradangetriebenen Audi RS5 4.2 FSI V8 mit 7-Gang-S tronic. Ihm wird bei MCCHIP-DKR mit einem Kompressor-Kit namens „MC5XX“ auf die Sprünge geholfen. Und das gleich in drei unterschiedlichen Leitungsstufen:

Die Stufe 1 hat ein Plus von 100 PS und 120 Nm mehr Drehmoment auf nunmehr 550 PS und ebenso viele Nm max. Drehmoment zur Folge. Der Kompressor-Kit inklusive Ladeluftkühler und Software „Stage 1“ für die Serienabgasanlage kostet 19.999 Euro.

Auf dem Niveau der Stufe 2 werden zusätzliche 130 PS (total also 580 PS) bzw. 135 Nm max. Drehmoment (total 565 Nm) mittels Kompressor-Kit einschließlich Ladeluftkühler, der Software „Stage 2“ und Sportkats zur Verfügung gestellt. Der Preis hierfür liegt bei 23.999 Euro.

Mit der Stufe 3 wird schließlich der Leistungs-Olymp erreicht. Ergänzend zu den „Kraftproduzenten“ der Stufe 2 wird neben der Software „Stage 3“ auch noch die Kompressor Übersetzung verändert, so das der Ladedruck erhöht wird.

Ergebnis sind knapp 150PS & 160Nm Mehrleistung . Aufgerufen werden für dieses Nonplusultra 26.999 Euro.

Abschließend bleibt noch festzustellen, dass die Vmax in allen drei Varianten der Leistungssteigerung bei 320 km/h elektronisch begrenzt wird.

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(miranda/Fotos: MCCHIP-DKR)

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