Ausgangspunkt der Tuning-Orgie ist ein BMW E91 330d LCI mit 245 Serien-PS. Sehr aufwendig wurde ihm bei BBM Motorsport ein M50d-Triebwerk mit drei Litern Hubraum, drei Turboladern, 381 Serien-PS sowie 740 Nm implantiert. Via BBM Chiptuning (Software-Optimierung) auf dem Dynojet Leistungsprüfstand stehen jetzt 440 PS Leistung und 850 Nm Drehmoment zur Verfügung.
Das BMW-8-Gang-Sportautomatik-Getriebe bringt die geballte Power nach besten Kräften auf den Asphalt. Und die damit zu erzielenden Fahrdaten brauchen gewiss keinen Vergleich zu scheuen: Spurt von 0 auf 100 km/h in 4,9 s (330d Serie 6,1 s), Zwischenspurt von 100 auf 200 km/h in 9,8 s (330d Serie 17,3 s) und eine Vmax von 296 km/h (330d Serie 250 km/h).
Vorder- und Hinterachse stammen vom M3 E92. Ein Sperrdifferential kommt mit Sperrwerten von 0 bis 100 % daher, die Achsübersetzung beträgt 2.81 zu 1. Die Rad-Reifen-Kombination des BBM-Motorsport-Boliden besteht aus Z-Performance ZP10-Felgen in 8,5×19 ET35 mit Michelin Pilot Sport der Größe 225/35-19 an der Vorderachse bzw. 9,5×19 ET35 mit 255/30-19 an der Hinterachse, übrigens in Kombination mit einem KW-Gewindefahrwerk in der Clubsport-Variante mit verstellbaren Domlagern.
Verbaut ist außerdem eine Stoptech Bremsanlage ST60 mit sechs Kolben und 380×35-mm-Scheiben vorn und ST40 mit vier Kolben und 355×32-mm-Scheiben hinten. Auch die 2-Rohr-Abgasanlage in 335d-Optik mit Aktivsoundsystem ist unüberhörbar. Bleibt noch die Arlon-Folie in Blaumetallic, aufgetragen von SFT Carwrap, lobend zu erwähnen.
Wer sich von 3 Turbos lustvoll ins Kreuz treten lassen möchte, kann sich – sofern er über eine flexible Geldbörse verfügt – gerne bei BBM Motorsport melden. (Foto: BBM Motorsport/Miranda)