Die Ducati Scrambler ist schon ein ungewöhnliches Bike. Eine Art Serien-Custombike. Aber auch eine Ikone wie die Scrambler lässt sich weiter individualisieren. Hand in Hand zusammengearbeitet haben bei diesem Custombike Pirelli, Ducati und die Designschmiede Vibrazioni Art Design in Borgo Panigale, Bologna. Das Video zeigt sehr schön die Entstehungsgeschichte dieses außergewöhnlichen Einzelstücks.
Bereits das Logo des Bikes erregt Aufsehen. Seitlich am Tank angebracht, ziert ein schwarzes Stück Gummi mit der Aufschrift Scrambler das Unikat. Mit einem Laser wurden die großen, weißen Lettern eingraviert. Das schwarze Gummi ist mit seiner speziellen Textur und Profilmuster den montierten Pirelli MT 60 RS Pneus nachempfunden.
Die Motorrad-Veredler von Vibrazioni veränderten die Serienversion der Ducati grundlegend. Sie kürzten den oberen Teil des Rahmens und ersetzten die Karosserie durch ein Monocoque, gefertigt aus dem Blech industrieller Abfälle. Um die Lackierung der Bleche beizubehalten, wurden sie per Hand in Form gebracht. Daraufhin versahen die Monteure das Monocoque mit einem Klarlack-Finish, das die Farben zur Geltung bringt und die Oberfläche geschmeidig macht.
In Handarbeit fertigten sie zudem die gesamte Verkleidung sowie die Beleuchtung. Im kreisförmigen Aluminiumgehäuse des Frontscheinwerfers sitzt eine LED-Lampe und sorgt für beste Lichtverhältnisse. Ein abgedunkeltes Spezialglas schützt die High-Tech Beleuchtung vor äußeren Einflüssen. Inspiriert wurde die Lichtanlage vom Serienmodell der Scrambler.
Das Heck des Custom Bikes legten die Monteure durch eine neuartige Aufhängung höher. Dieser Aufbau prägt den markanten Auftritt des Bikes und seinen speziellen Fahrstil. Der kurze, verchromte Auspuff basiert auf einem Model des Herstellers Termignoni und wurde mit einem handgefertigten Schalldämpfer versehen. Den Lenker übernahmen die Monteure vom Streetfighter.
Das Rohmaterial zur Fertigung der Custom-Parts entnahm das Vibrazioni-Team verschiedensten Schrottteilen. So etwa grell bemalten Aluminiumfässern, die zuvor unter äußeren Einflüssen langsam verblichen waren. Die Schrotteile ermöglichten den kreativen Köpfen den Einsatz verschiedenster Farbkombinationen. Jeder einzelne Arbeitsschritt wurde in Handarbeit vollzogen: Vom Schneiden, Formen und Schweißen der Bleche bis zum Sandstrahlen und Veredeln. Maschinen setzten die Monteure kaum ein und schufen mit der SC-Rumble ein handgefertigtes, künstlerisches Unikat – eine Eigenschaft, die sämtliche Produkte von Vibrazioni auszeichnet.
Nicht zuletzt verlangt ein besonderes Motorrad auch besondere Reifen. Für die SCRumble wählte Pirelli mit den MT 60 RS die beste Bereifung für einen Scrambler. Die modernen Radial-Reifen mit dem speziellen Profildesign liefern maximale Performance und optimalen Grip auf der Straße und im Gelände. Sie sind speziell für den Einsatz auf Supermotos, Funbikes und Umbauten auf Enduro-Basis entwickelt worden. (Video: Pirelli)