Tuning – Seat Leon Cupra ST Street Race

Nur wenige Wochen nach dem erfolgreichen Debüt des Tuning Seat Leon Cupra ST Widebody feiert JE DESIGN die Premiere der „Street Race“-Version des veredelten Kompaktkombis. Diese tritt nicht so muskelbepackt wie die Breitbauvariante in Erscheinung, präsentiert sich aber genauso athletisch. Neue Aerodynamikkomponenten, ein Gewindefahrwerk, 19-Zoll-Räder, eine Klappenauspuffanlage sowie die Leistungsspritze auf 350 PS sorgen für noch mehr Emocion beim spanischen Renn-Kombi.

Ein maßgeschneiderter dreiteiliger Stoßfängeraufsatz verleiht der Fahrzeugfront ein aggressives Äußeres. Das Anbauteil ist für 833 Euro erhältlich und passt auch für Fahrzeuge, die über einen Radarsensor der Adaptive Cruise Control (ACC) verfügen. Die von JE DESIGN entwickelten Seitenschweller (322 Euro) unterstreichen den Tiefgang des sportlichen Kombis zusätzlich optisch. Fahrer, die ihren Cupra ST über die Rennstrecke jagen wollen, greifen zu der dem FIA-Reglement entsprechenden LED-Regenleuchte (249 Euro). Diese lässt sich problemlos in den Heckdiffusor (572 Euro) integrieren.

Egal ob Drei-, Fünftürer oder ST-Modell: Die Front- und Schwellerkomponenten passen für alle FR und Cupra-Ausführungen aus Seats aktueller Leon 5F-Baureihe. Im Bereich Heckansatz und –diffusor setzt JE DESIGN bei den genannten Karosserievarianten auf individuelle Lösungen.

Das Gleiche gilt in Sachen Fahrwerk. So sorgt der für 191 Euro erhältliche Federsatz für die Original-Stoßdämpfer für 20 Millimeter mehr Tiefgang.

Alternativ hat der Veredler aus Leingarten das KW Gewindefahrwerk DCC (Dynamic Chassis Control) Plug & Play im Sortiment. Die Anwendung kostet 2.299 Euro zuzüglich Einbaukosten und bringt den Kompakten aus Spanien bis zu 45 Millimeter näher an den Asphalt.

Das FIA LED Regenlicht ist ausschließlich für den Rennstreckenbetrieb zugelassen.

Für den passenden Sound zum Racelook sorgt derweil eine Edelstahl-Klappenauspuffanlage mit EG-Genehmigung. Diese lässt sich über die Original-Fahrprofilauswahl im Cockpit steuern. Dort stehen die Fahrprofile Normal, Sport und Cupra zur Auswahl.

In den Profilen Normal und Sport bleibt die Abgasklappe geschlossen und der Auspuff klingt dezent sportlich. Im Cupra-Modus wird die Klappe geöffnet und der Auspuff entfacht seinen vollen Sound.

Für 2.499 Euro ist das Sound-Upgrade aus vier markanten Endrohren mit einem Durchmesser von jeweils 80 Millimetern zu haben.

Für 1.178 Euro Aufpreis ist die gemeinsam von JE DESIGN und HJS für die Klappenauspuffanlage entwickelte Downpipe mit 76 Millimetern Durchmesser erhältlich.

Mehr Leistung gefällig? Die von JE DESIGN entwickelte Zusatzelektronikbox kitzelt aus dem Aggregat 258 kW/350 PS (Serie: 206 kW/280 PS) bei einem maximalen Drehmoment von 440 Nm. Erst bei Tempo 280 wird abgeriegelt. Die Leistungssteigerung gibt es inklusive zwei Jahren Garantie auf Motor, Antrieb und Getriebe (ab Erstzulassung) für 2.299 Euro.

Also ich hätte für meinen Seat Leon ST CUPRA 290 zunächst großes Interesse an der Klappenauspuffanlage, wurde der Sound des neuen CUPRA 290 gegenüber dem 280er doch verschärft. Dies betrifft augenscheinlich jedoch nicht die Kombiversion des neuen CUPRA, wie erste Eigentümer des neuen Rennkombi berichten. (Fotos: Tuningpresse/JE Design)