Ein kleines sportliches Wägelchen ist der BMW M 235i von Hause aus. Immerhin hat sich die „M“ Sportabteilung des kleinen 2er aus Bayern angenommen. Weil aber a bisserl was immer geht, hat AC Schnitzer nochmals Hand an den BMW angelegt und ihn so richtig auffällig getunt. Auf das der BMW M 235i nicht nur ins Auge sticht, sondern auch größeren Sportwagen ein Dorn im Auge ist.
Und weil die Veränderungen so gewaltig sind, hat auch das „M“ keinen Platz mehr im Namen, der heiße 2er mit 570PS nennt sich fortan AC Schnitzer ACL2.
Möglich macht dies der Austausch des Serienmotors durch ein M4 Triebwerk mit AC Schnitzer Leistungssteigerung und eine Vmax-Aufhebung über eine Steuergerätprogrammierung. Dabei lässt das Hinterachs-Sperrdifferential mit Drexler-Sperre in Höhe von 25 bis 95 Prozent auch sehr zügige Kurvenfahrten zu.
unglaublich – dieser getunte und gewichtsoptimierte 2er stellt mit 2,54 Kilo pro PS Fahrzeuge wie den Ferrari 458 Italia oder den Porsche 911 GT3 RS in den Schatten
Der optimierte Carbon Ansaugtrakt und eine Leichtbau-Batterie machen unter anderem deutlich, woher der Buchstabe „L“ im Namen des unverkäuflichen Konzeptfahrzeuges kommt: Unter dem Motto „Weniger ist mehr“ haben die Aachener Ingenieure den ACL2 so leicht konzipiert, dass er mit 2,54 Kilo pro PS Fahrzeuge wie den Ferrari 458 Italia oder den Porsche 911 GT3 RS in den Schatten stellt.
Für mehr Dampf unter der Haube sorgt auch die AC Schnitzer Downpipe, die für Leistungs- und Drehmomentzuwächse sorgt. AC Schnitzer Sportschalldämpfer-Anlage mit Spezial-Katalysator (200 cpsi) inklusive AC Schnitzer „Racing EVO Carbon“ Auspuffendblenden in rechts/links Kombination dürften zudem für fetten Sound sorgen.
Der Austausch der Serienachsen des M 235i und Aufrüstung auf M4-Technik und das stufenlos höhenverstellbare und in Zug- und Druckstufe einstellbare AC Schnitzer Clubsportfahrwerk sorgen dafür, dass man förmlich schon im Stand den Bewegungsdrang des ACL2 spüren kann. AC Schnitzer Stützlager und die Karosserie versteifende M4 Carbon Federbeinbrücke bringen den Rennsport auf die Straße.
Für den Spurt von 0 auf 100 km/h benötigt der ACL2 nur 3,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h erreicht er auf Radsätzen mit AC Schnitzer Leichtbau-Schmiedefelgen AC1 BiColor (rot eloxiert/poliert) und einer Bereifung vorne und hinten mit 20“ 285/25 ZR 20 Michelin PSS
Auch das Heck des ACL2 präsentiert sich jenseits der M-Serie: AC Schnitzer Carbon Heckdiffusor, Carbon „Racing“ Heckflügel mit Gurney Abrisskante und Spezial Befestigungsfüßen (250 mm Überstand zum Kofferraum) zeigen, dass weniger Gewicht mehr ist, darunter aber ein starker Auftritt keinesfalls leiden muss.
Mächtig wirken auch die AC Schnitzer Kotflügelverbreiterungen vorne mit Luftauslass-Öffnungen am Radhaus und je drei Luftleit-Wings und die AC Schnitzer Kotflügelverbreiterung hinten, mit Luftein- und zwei Luftauslassöffnungen am Radhaus sowie je zwei Luftleit-Wings. Beide verbreitern das Serienfahrzeug um 140 mm, je 70 mm rechts und links.
Beim Probesitzen werden Tuning-Fans auch vom Interieur begeistert sein, denn ein kompletter Fondumbau lässt das Herz jedes Individualisten höherschlagen. BiColor-Leder Interieur (grünes und perforiertes Nappaleder) in Kombination mit schwarzem Wildleder mit grünen Steppnähten und Interieurleisten in matt lackiertem Classic Racing Green setzen die extreme Performance des ACL2 im Inneren fort.
AC Schnitzer Carbon Rennschalensitze BiColor mit schwarz/grünem Nappaleder und Leder in Carbon-Optik mit ACL2 Schriftzügen, AC Schnitzer 3-Speichen-Sport-Airbaglenkrad „Evo“ mit Nappa- und perforiertem Leder sowie grünem Wildlederindikator und Carbon Türgriffe sowie Mittelkonsole zeigen, dass Design und Ästhetik ebenfalls zu den Kernkompetenzen der AC Schnitzer-Experten gehören.
Das neue AC Schnitzer Kontrolldisplay zur Anzeige z. B. von Öltemperatur, Ansaugluft-temperatur, des Ladedrucks etc. und ein AC Schnitzer Kombi-Instrument mit Tachoanzeige bis 330 km/h (in Vorbereitung) lassen die technischen Finessen des Konzeptfahrzeugs im Inneren augenscheinlich werden.
Natürlich dürfen auch die bekannten, außergewöhnlichen Tuning-Teile für das Interieur nicht fehlen: AC Schnitzer Keyholder, Aluminium-Pedalerie, Aluminium-Fußstütze mit beleuchtetem AC Schnitzer Logo, Aluminium-Schaltknopf „Black Line“, Aluminium-Handbremsgriff „Black Line“ und Velours Fußmatten mit AC Schnitzer Schriftzug werden beim ACL2 noch um Türeinstiegsleisten mit ACL2 Logo ergänzt. (Fotos: AC Schnitzer)