Ein Leon Cupra 300 Tuning auf 360-380PS mitsamt einem Breitbau-Kit bietet JE Design pünktlich zur kommenden Essen Motor Show 2017 an. Darüber hinaus bietet der Veredler für den sportlichen Kompakten einen verstellbaren Heckflügel, Fahrwerklösungen, Komplettradsätze und eine Klappenauspuffanlage an.
Leon Cupra 300 Tuning mit Breitbau-Kit und 380PS
Zum unlängst vorgestellten JE DESIGN Leon Cupra 300 ST Widebody gesellt sich ab sofort ein heißer Hatchback. Denn das Team um Jochen Eckelt verpasst auch dem Fünftürer ein selbstbewusstes Breitbaukit (4.403 Euro) inklusive Gutachten einer technischen Prüforganisation für Deutschland und die Schweiz.
Optisch besticht der nur als Fronttriebler erhältliche Seat Leon Cupra 300 durch seine wuchtigen Verbreiterungen an den Radkästen. Seitenschweller betonen die Flanken und erzeugen zudem optisch mehr Tiefgang.
Der mit Luftkanalblenden ausgestattete vordere Stoßfängeraufsatz unterstreicht die sportlichen Ambitionen der Leon-Interpretation aus Leingarten. Den Heckdiffusoreinsatz bietet JE DESIGN für 298 Euro in Schwarzglanz an.
Darf’s etwas mehr sein? Für 1.190 Euro haben die Leingartener einen verstellbaren Heckflügel mit Gutachten und CH-Zertifizierung im Programm.
Seat Leon Cupra 300 Tuning mit maßgeschneiderten Fahrwerklösungen
Kunden haben bei ihrem Leon Cupra 300 Tuning die Wahl zwischen einem Federnsatz für die Originalstoßdämpfer (191 Euro), welcher für 20 Millimeter mehr Nähe zur Fahrbahn und ein sportlicheres Fahrverhalten sorgt und einem KW-DDC-Gewindefahrwerk Plug & Play.
Zum Preis von 2.299 Euro erhält der Familiensportler dann bis zu 45 Millimeter mehr Tiefgang sowie ein noch besseres Handling.
Zum perfekten Optik gehören auch beim Seat Leon Cupra 300 Tuning die richtigen Schlappen
Das Leichtmetallrad in 10 x 20 Zoll kann Komplettradsatz mit Hankook S1-Evo in 265/25ZR20 89 Y für 2.376 Euro geordert werden.
JE DESIGN weist darauf hin, dass der gedopte Sprössling Treibstoff mit mindestens 98 Oktan (Super Plus) fahren muss.
Die Leistungssteigerung, Stage 1 (360PS) ist für 2.099 Euro zu haben. Stage 2 umfasst neben der oben genannten Zusatzbox eine 76-Millimeter-Downpipe (1.250 Euro) mit EG-Genehmigung. JE DESIGN holt dann 380 PS bei einem maximalen Drehmoment von 470 Nm aus dem Turbo-Vierzylinder.
Gegen einen Aufpreis von jeweils 200 Euro kann die Höchstgeschwindigkeit auf 280 bzw. 285 km/h angehoben werden.
Auf Wunsch gibt’s den passenden Sound in Form einer Edelstahl-Klappenauspuffanlage – natürlich mit EG-Genehmigung und Schweizer Gutachten. Die Anlage wird über die Original-Fahrprofilauswahl von Seat gesteuert.
Bei geschlossener Klappe (Comfort und Sport) klingt der Auspuff dezent sportlich. Erst im Cupra-Modus entfacht die Anlage ihren sonoren Sound.
Dieses Sound-Upgrade, bestehend aus vier markanten Endrohren mit einem Durchmesser von jeweils 80 Millimetern beziehungsweise mit je einem ovalen Endrohr in der Dimension 140 x 90 mm beziehungsweise 160 x 90 mm links und rechts, kann für 2.380 Euro bei JE DESIGN bestellt werden.
Hammer. So langsam wird aus dem „zivilen“ LEON CUPRA ein Rennwagen für die Straße. Zumindest viele teure Sportwagen müssen sich nun warm anziehen, wenn dieser getunte CUPRA 300 im Rückspiegel auftaucht. (Fotos: JE DESIGN)