Land Rover steht auf dem Genfer Automobilsalon 2013 besonders unter Strom: Der britische Geländewagenspezialist enthüllt auf dem Genfer Autosalon sein Forschungsprojekt ‚Electric Defender‘. Dahinter verbergen sich sieben Fahrzeuge des legendären 4×4-Kultmodells, die komplett elektrisch angetrieben werden – ohne die geringsten Abstriche an der enormen Geländetauglichkeit zu machen, für die der …
MehrKategorie: Elektroautos, Hybride
Die Autos der Zukunft könnten Elektroautos und Hybride sein. Ein reines Elektroauto hat große Nachteile. Alleine die Ladezeiten für die Batterien sind derzeit unattraktiv.
Wer will schon stundenlang mit Warten verbringen, nur weil nach 200 Kilometern auf der Fahrt in den Urlaub der Akku leer ist?“ Auch die Herstellung der Batterien für Elektroautos ist keineswegs umweltfreundlich. Im Gegenteil.
Hybride Fahrzeuge entsprechen da schon eher den heutigen Anforderungen. So kann man immer noch mit dem Verbrennungsmotor weiterfahren, wenn der Akku leer ist.
Hier kommt dann auch ein weiterer Vorteil zum Tragen. Hybride können ihre Batterien über den Verbrennungsmotor aufladen und sei dieser noch so klein. Hier kann durchaus ein Hilfsmotor zum Aufladen der Akkus für die Elektroautos zum Einsatz kommen.
Autodino stellt alle Elektroautos, die rein elektrisch fahren und auch Hybrid-Fahrzeuge vor. Wir stellen die systemischen Unterschiede, sowie Vor- und Nachteile dieser alternativ betriebenen Fahrzeuge vor.
Ein weiterer alternativer Antrieb ist der Brennstoffzellenantrieb. Auch hier wird Strom erzeugt, jedoch hat die Brennstoffzelle im Auto den klaren Vorteil in wenigen Minuten betankt zu sein. Ähnlich wie der Tank bei einem Verbrennungsmotor.
Aus dem Auspuff kommt bei einem Brennstoffzellen-Auto übrigens nur Wasser!
Totgesagt leben länger: Audi A3 e-tron
Auch wenn ich dieser Tage lesen musste, Audi stelle sämtliche elektrisch-Hybride Forschungen zurück: die Ingolstädter arbeiten weiter an der Elektrifizierung des Antriebs durch die Plug-in-Hybridtechnologie. Beweis: der Audi A3 e-tron. Mit einer Systemleistung von 150 kW (204 PS) und dem Systemdrehmoment von 350 Nm absolviert er den Spurt von 0 …
MehrCitroen enthüllt revolutionäre Hybrid-Luft-Technik – Verbrauch unter 3 Liter
Eine echte Sensation und revolutionäre Technik gleichermaßen enthüllt Citroen auf dem Genfer Autosalon. Citroens “Hybrid Air technology” (in Zusammenarbeit mit BOSCH entwickelt), soll für einen sagenhaften Spritverbauch von unter 3 Litern auf 100 Kilometer sorgen.
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