{"id":88256,"date":"2021-06-03T15:28:30","date_gmt":"2021-06-03T13:28:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodino.de\/autonews\/?p=88256"},"modified":"2021-06-03T15:28:30","modified_gmt":"2021-06-03T13:28:30","slug":"amg-e-63-s-tuning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodino.de\/2021\/06\/03\/amg-e-63-s-tuning\/","title":{"rendered":"H\u00f6lle: AMG E 63 S Tuning auf 940 PS"},"content":{"rendered":"

Zwei Tatsachen: ein AMG E 63 S Tuning ist eigentlich nicht n\u00f6tig und dass Kombis mit dem AMG-Label zu den ganz Schnellen im Lande geh\u00f6ren, ist hinl\u00e4nglich bekannt. Weitaus weniger offensichtlich ist, dass unter der \u201eTarnkappe\u201c eines handels\u00fcblichen Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ T-Modells der frisch modellgepflegten Baureihe S 213 hier ein PS-Ungeheuer aus dem Hause
\nPOSAIDON steht, welches in puncto Power und Performance selbst veritablen Supersportwagen den Fehdehandschuh hinwirft.<\/p>\n

\"AMG<\/a>
AMG E 63 S Tuning<\/figcaption><\/figure>\n

Wie die Namensgebung dieses AMG E 63 S Tuning Fahrzeugs vermuten l\u00e4sst, entfaltet der POSAIDON<\/a> E 63 RS 830, in der ersten von insgesamt drei verf\u00fcgbaren, hardwarebasierten Tuning-Leistungsstufen f\u00fcr die aktuelle Generation des AMG E 63 S, 830 PS und ein maximal zur Verf\u00fcgung stehendes Drehmoment von 1.100 Nm.<\/p>\n

Zum Einsatz kommen bei dieser Variante speziell konfigurierte Upgrade-Turbolader, Sportluftfilter sowie Downpipes mit Sportkatalysatoren. Dazu werden die Softwares von Motorsteuerger\u00e4t, Getriebesteuerger\u00e4t und Antriebsstrangsteuerger\u00e4t (CPC) angepasst.<\/p>\n

Brutales AMG E 63 S Tuning<\/h3>\n

So ger\u00fcstet spurtet der Stuttgarter Familienkombi nach dem AMG E 63 S Tuning aus dem Stand in nur 3,2 Sekunden auf 100 km\/h. Und der Vorw\u00e4rtsdrang ist derart brutal, dass die Tuner die werksseitige Limitierung der H\u00f6chstgeschwindigkeit auf 350 km\/h anhebt.<\/p>\n

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AMG E 63 S Tuning<\/figcaption><\/figure>\n

Aber dies ist „nur“ Stufe eins: Beim RS 830+ werden stattdessen kugelgelagerte Hochleistungsturbolader in Verbindung mit den bereits genannten Anpassungen der vorangegangenen Stufe verwendet, was hier dann zu 880 PS und 1.200 Nm f\u00fchrt.<\/p>\n

Diese Ausbaustufe sprintet ein Zehntel schneller auf 100 km\/h: in 3,1 Sekunden.<\/p>\n

Die aktuelle Top-Variante der Leistungsspezialisten aus M\u00fclheim-K\u00e4rlich, ebenfalls
\nals E 63 RS 830+ bezeichnet, kommt mit einer zus\u00e4tzlichen Bearbeitung der Zylinderk\u00f6pfe (Porting) und Ventilsitze sowie dem Einbau einer Wasser\/Methanol-Einspritzung schlie\u00dflich auf beeindruckende 940 PS und ein maximales Drehmoment von 1.280 Nm.<\/p>\n

Mit dieser Leistung erledigt das AMG E 63 S Tuning T-Modell den Sprint auf 100 km\/h dann weniger als drei Sekunden!<\/p>\n