Autodino's Autonews Blog

Audis e-tron kommt Ende 2012 in Kleinserie auf den Markt. Foto: unitedpictures/auto-reporter.net

Genfer Salon 2010: Q5 hybrid geht als erster Audi Hybrid an den Start

Audi arbeitet mit Hochdruck an der Zukunft der Mobilität. Zum Jahreswechsel 2010/2011 wird mit dem Q5 hybrid der erste Audi mit einer Kombination aus Benzin- und Elektromotor auf den Markt kommen. Den A8 hybrid, der mit 144 Gramm CO2 eine Bestmarke in der Oberklasse setzt, zeigt Audi als Konzeptfahrzeug erstmals in Genf. Ebenso feiert die Studie A1 e-tron ihre Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon. Damit belegt Audi seine Kompetenz bei der Elektrifizierung auch im Segment der Kompakten. Und Ende 2012 bringt Audi mit dem e-tron, der auf der IAA im vergangenen Jahr in Frankfurt präsentiert wurde, das erste Elektrofahrzeug in einer Kleinserie auf den Markt…

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Auf der Insel La Réunion unterwegs: 50 Stromer von Renault. Foto: La Réunion Tourist/auto-reporter.net

Renault startet E-Mobil-Pilotprojekt auf Insel La Réunion

Renault, die französische Regierung und fünf weitere Partner haben vereinbart, auf der französischen Insel La Réunion im Indischen Ozean ein Pilotprojekt mit 50 Elektrofahrzeugen und der dafür notwendigen Batterielade-Infrastruktur zu starten…

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Hondas CR-Z Sportcoupé Hybrid kommt Mitte des Jahres auch nach Deutschland. Foto: Honda/auto-reporter.net

Nochn Stromer: Hondas CR-Z Sportcoupé Hybrid

Mit dem neuen Sportcoupé CR-Z bringt Honda ein Fahrzeug mit Hybridantrieb – erstmalig mit 6-Gang-Schaltgetriebe –, das auch dank seiner Coupé-Karosserie für Sportlichkeit steht. Ein 1,5-Liter-Motor mit vier Zylindern, der im CR-Z erstmalig in Europa zum Einsatz kommt, trägt entscheidend zum besonderen Charakter des Hybrid-Coupés bei. Der drehfreudige Benzinmotor wird durch 78 Newtonmeter Drehmoment des 14-PS-Elektromotors unterstützt. Zusammen liefern der Benzinmotor und das Parallel-Hybridsystem IMA eine Systemleistung von 124 PS und ein Drehmoment von 174 Newtonmetern. Der Verbrauch des CR-Z liegt bei fünf Litern auf 100 Kilometern…

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neuer trend in richtung hybrid-elektro auch bei mercedes.
foto: autodino/mercedes

Mercedes-Benz Cars erweitert sein Modellangebot auf drei Elektrofahrzeuge

Als erster Automobilhersteller fährt der Stuttgarter Autobauer dieses Jahr mit drei serienreifen Modellen ins Zeitalter der Elektromobilität. Neu ist die Mercedes-Benz A-Klasse E-CELL. Sie ergänzt dieses Jahr ab Oktober das Angebot von Mercedes-Benz Cars an rein elektrisch angetrieben Fahrzeugen. Dazu zählt bereits der smart fortwo electric drive, Pionier bei batterie-elektrischen Fahrzeugen, der schon seit November 2009 vom Band läuft. Ebenfalls begonnen hat die Serienproduktion der mit Brennstoffzelle ausgerüsteten Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL…

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stromtanke – die Schweizer rüsten ihre Autobahnen zügig auf. Foto: unitedpictures/auto-reporter.net

Stromtanken in 30 Minuten

Vor allem um den Abbau des Handicaps von E-Mobilen, die an einer Steckdose „aufgetankt“ werden, bemühen sich Stromanbieter. Offensichtlich setzen sie auf ein Netz von Schnellladestationen, die ermöglichen, die Fahrbatterie eines Pkws binnen einer halben Stunde aufzuladen.
In der Schweiz macht der Aufbau einer dementsprechenden Infrastruktur Fortschritte. Zwei weitere Stromtankstellen mit 3Phasen-400Volt-Steckdosen, an denen im Vergleich zu herkömmlichen Haushaltanschlüssen die dreifache Energiemenge entnommen werden kann, sind jetzt an Raststätten der schweizerischen A4 in Betrieb genommen worden. …

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Hyundais i10 kommt als E-Flitzer. Foto: Hyundai/auto-reporter.net

Roter Stromer

Hyundai wird auf der im Januar stattfindenden Motor-Show in Delhi eine Elektro-Version seines Kleinwagens i10 präsentieren. Wann das emissionsfreie Modell auf den Markt kommt und was es kosten wird, haben die Südkoreaner noch nicht bekannt gegeben. Für sie, die in Indien derzeit hinter Maruti-Suzuki zweitgrößter Pkw-Anbieter sind, ist es erst einmal wichtig, ihre gewachsene Technologie-Kompetenz zu zeigen…

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Volvo C30 als Stromer. Foto: Volvo/auto-reporter.net

Detroit Motor Show: Volvo präsentiert C30 mit Elektroantrieb

Volvo wird auf der Detroit Motor Show vom 11. bis 24. Januar 2010 einen ausschließlich elektrisch angetriebenen C30 mit einer Reichweite von 150 Kilometern präsentieren. Der von Lithium-Ionen-Batterien gespeiste Elektromotor verfügt über eine Leistung von 82 kW/111 PS und beschleunigt das Fahrzeug in 10,5 Sekunden von null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h. Ein vollständiger Ladevorgang dauert acht Stunden…

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Hinter dem “UC?” steht ein ganzes Verkehrskonzept, Foto: Rinspeed/Auto-Reporter.NET

Ist der süüüß, der kleine Knubbel!

Wer möchte den Kleinen nicht knuddeln und am Liebsten in die Tasche stecken?! Sieht zwar aus wie eine Mischung aus smart und Fiat500, aber egal. Bald sehen ohnehin alle Autos gleich aus. Zumindest in Deutschland.
Zum ersten Mal in seiner langjährigen Concept Car-Historie entwickelt die
Schweizer Auto- und Konzeptschmiede Rinspeed für den Genfer Auto Salon 2010 (4.-14 März 2010) nicht nur ein Fahrzeug, sondern gleich ein komplettes Mobilitätskonzept. Unter dem Namen „UC?“ (steht für:„Urban Commuter“ -„You see?“) zeigen die Schweizer einen sympathische Zweisitzer mit Elektroantrieb, der einer künftigen Serienfertigung schon sehr nahe ist…

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Der Prius Plug-in Hybrid kombiniert einen leistungsstarken Vollhybridantrieb mit einer Lithium-Ionen-Batterie, die auch an haushaltsübliche Steckdosen aufgeladen werden kann. Foto: Toyota/ auto-reporter.net

Nordamerika-Premiere auf der Los Angeles Auto Show: Toyota stellte dort den Prius Plug-in Hybrid (PHV) vor. Auf das Messedebüt folgt ein weltweites Demonstrationsprogramm mit mehr als 500 Exemplaren des Prius PHV, die außerdem in Japan und Europa an Unternehmen und Regierungsbehörden ausgeliefert werden. Ziel dieser Programme ist eine eingehende Analyse des Nutzerverhaltens und der Kundenerwartungen. Daten wie der Kraftstoffverbrauch, Ladezyklen und die Reichweite im rein elektrischen Fahrmodus werden dabei permanent aufgezeichnet und ausgewertet.

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strom für alle. foto: autodino/mitsubishi

Mitsubishi entwickelt Lade- und Abrechnungssystem für Elektrofahrzeuge in Mehrfamilienhäusern

Mit den ersten Elekroautos (gerade in Japan) auf dem Markt, wird es Zeit, sich auch mal um die Ladesituation Gedanken zu machen. Gerade in großen Wohnkomplexen mit vielen Stellplätzen ist dies ein wichtiges Thema. Mitsubishi hat jetzt ein Ladesystem für Elektroautos entwickelt, mit dem Elektrofahrzeuge in großen Wohngebäuden geladen und individuell abgerechnet werden können. Über die Authentifizierungs-Funktion des in vielen modernen japanischen Mehrfamilienhäusern vorhandene “delivery-box”-Systems, erkennt der sogenannte “i CHARGER”, welcher Mieter an den Stromladestellen in der Tiefgarage wann und wie viel Strom bezieht und stellt gleichzeitig die Gebühren in Rechnung…

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Capstone CMT-380 mit Micro-Turbine als Stromerzeuger an Bord. Foto: Capstone/auto-reporter.net

Mini-Turbine „befeuert“ unterwegs die Batterie

Die Suche nach einer rundum überzeugenden Lösung für batteriebetriebene Pkws – deren Reichweite betreffend – endet derzeit eher noch mit einem Fragezeichen, auch wenn es bereits hoffnungsvolle Ansätze interessanter Antworten gibt. Eine davon heißt Range-Extender, zu Deutsch: Reichweitenverlängerer. Verdient in diesem Sinne macht sich etwa ein kleiner Verbrennungsmotor an Bord, der allein dazu bestimmt ist, einen Generator anzutreiben. Er lädt die Fahrbatterie bei Bedarf unterwegs auf. Im Elektroauto „Volt“ von General Motor alias Opel „Ampera“ ist dieses Prinzip realisiert worden.

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Citroëns zweiter Stromer – der C-Zero. Foto: Citroën/auto-reporter.net

Wie schön, dass der Strom bei uns aus der Steckdose kommt und “nicht” von Kernkraftwerken, aber ob die Grünen dafür auch mehr AKWs akzeptieren?

Zugegeben, etwas übertrieben, aber wenn immer mehr Pendler abends ihren Stecker auch noch in die (Strom)dose stecken, könnte es mal eng werden – mit dem Strom. Trotzdem – Elektroautos sind gerade angesagt, also müssen sie auch produziert werden…

Und so wird Citroën nach dem Berlingo First Electrique Ende nächsten Jahres mit dem Kleinwagen C-Zero sein zweites rein elektrisches Auto auf den Markt bringen. Der in Zusammenarbeit mit Mitsubishi entwickelte vollwertige Viersitzer wird von einem Synchronmotor mit einer Nennleistung von 47 kW/64 PS angetrieben und hat eine Reichweite von rund 130 Kilometern. Das maximale Drehmoment von 180 Newtonmetern ist bei Drehzahlen von null bis 2.000 Umdrehungen pro Minute abrufbar.

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