Karmann Mobil Dexter 35 H Test – Flexibler Kastenwagen mit Charakter

Unser Karmann Mobil Dexter 35 H Test Reisemobil zeigt im Test, wie viel Variabilität ein moderner Camping-Kastenwagen bieten kann – und wo er sich kleine Eigenheiten leistet. Humorvoll gesagt: Er ist der Typ Camper, der viel kann, aber manchmal ein bisschen Aufmerksamkeit braucht.

Variabler Heckbereich: Schlafzimmer oder Sportgarage?

Das elektrisch verstellbare Hubbett verwandelt den Ducato-Heckbereich wahlweise in ein gemütliches Schlafzimmer oder eine kleine Transporthalle. Mit 160 × 185 cm Liegefläche ist genug Platz für zwei. Preislich startet der Dexter bei 66.900 Euro, mit Automatik und Komfortpaketen landet man realistisch bei rund 76.000 Euro.

Küche: Viel Fläche, wenig Logik

Die Küche wirkt hochwertig, die dunkle Glasabdeckung edel. Zwei freistehende Gaskochstellen schaffen Platz – allerdings auch potenzielle Brandgefahr, wenn Küchenpapier zu nah kommt. Die Rundspüle sitzt vorne, die Kochstelle hinten im schlechter belüfteten Bereich. Warum? Gute Frage.

Stauraum & Schubladen: Nicht alles rollt rund

Die drei Schubladen laufen auf Rollen, aber die mittlere gab schon bei normaler Beladung auf. Ein Gurt wurde zum Pflichtzubehör. Dafür begeistert der 138-Liter-Kompressorkühlschrank, gespeist von einer 120-Ah-Lithiumbatterie – in dieser Klasse ein echtes Highlight.

Sitzgruppe: Bequem, aber mit Detailmacken

Die Halbdinette in hellem Kunstleder wirkt freundlich und pflegeleicht. Die Pilotensitze sind bequem, aber die Armlehnenverstellung ist ein Geduldsspiel, weil der Bezug zu eng geschnitten wurde. Sitzkomfort: top. Verarbeitung: ausbaufähig.

Bad: Klein, aber clever gelöst

Schwenk-WC, klappbares Waschbecken, Holzeinlegeboden gegen Rutschen – das Bad ist funktional und gut durchdacht. Dachlüfter und Fenster sorgen für Frischluft. Luxus ist es nicht, aber es funktioniert.

Hubbett: Stabil, aber mit Tücken

Das Bett liegt nachts stabil auf seitlichen Schränken auf – da wackelt nichts. Der Einstieg ist jedoch für kleinere Menschen schwierig. Die mitgelieferte Leiter ist barfuß eher unangenehm. Und Achtung: Ein eingeklemmtes Kissen führt sofort zum Durchbrennen der 15-A-Sicherung. Der Sicherungskasten ist gut versteckt – Escape-Room-Feeling inklusive.

Stauraum & Transport: Viel Platz, aber nicht für alles

Unter dem Bett finden zwei 5-kg-Gasflaschen und Gepäck Platz. Der Riffelblechboden ist robust. Fahrräder passen nur mit ausgebautem Vorderrad hinein, weil das Bett nicht komplett hochfährt. Praktischer ist der Außenträger.

Fahreindruck & Verbrauch: Solide und sparsam

Der Dexter fährt klapperfrei und angenehm. Der 140-PS-Diesel mit 8-Gang-Automatik verbraucht 9,2 l/100 km – absolut im Rahmen. Der 90-Liter-Tank sorgt für entspannte Etappen. Das gemessene Leergewicht von 2.970 kg stimmt mit der Herstellerangabe überein.

Licht & Ausstattung: Sparsam, manchmal zu sparsam

Die LED-Leisten sind zu hell und nicht dimmbar, die Spots kaum schwenkbar, und zwei 230-V-Steckdosen sind zu wenig. Viele wichtige Features gibt es nur im Concept-Paket (ca. 3.000 €). Radio, Fahrradträger, Metalliclack und Automatik treiben den Preis auf 76.290 Euro. (Fotos: Michael Kirchberger via Autoren-Union Mobilität)

Technische Daten – Karmann Mobil Dexter 35 H Test