Motorsport
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Nürburgring und dann war da noch…
Ach ja. Ich kann nur hoffen – wenn der Ring nun schon verkauft werden muss – dass sich jemand findet, der diese tolle Rennstrecke so verwendet, wie es sich gehört. Nämlich als Rennstrecke für Fans und Motorsportler gleichermaßen. Oder kann sich jemand Motorsport in Deutschland OHNE den Nürburgring vorstellen? Nicht wirklich…
Mit NISMO auf dem Ring. Was ist NISMO? Mehr als nur NISsan MOtorsport!
Die Motorsportabteilung von NISSAN (NISsan MOtorsport) steht für mehr als nur Motorsport. 1984 gegründet machen sich die Motorsport Enthusiasten nun auf, Europa in großen Schritten mit sportlichen Autos zu erobern, die sich nicht wenige Superreiche leisten können. Wo NISMO draufsteht steckt künftig lupenreiner Motorsport drin. Den Anfang mache im Februar 2013 ein Juke Nismo mit 200PS. Um das zu beweisen, machte sich die Motorsportabteilung am Pfingstwochenende auf in die grüne Hölle am Nürburgring um dort die sagenumwobenen 24-Stunden zu bestreiten. Und Autodino war dabei.
Nissan 370Z Nismo als schnellstes Mikrofon der Welt unterwegs
Am Pfingstsonntag um 17.00 Uhr startet das Team Schulze Motorsport mit Nismo Botschafter Michael Krumm in die 41. Auflage des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring. Am Steuer des rund 530 PS starken Nissan GT-R Nismo GT3 wechselt er sich mit Michael und Tobias Schulze sowie Kazunori Yamauchi, dem Schöpfer der populären Gran Turismo-Spielereihe, ab.
Mit dem Schlafsack zur grünen Hölle
Am Pfingstwochenende bin ich zu Gast bei Nissan beim 24-Stunden Rennen auf dem Nürburgring. Gerade treffe ich die letzten Vorbereitungen und ich frage mich, ob ich mir eine Übernachtung bei vorhergesagten/gefühlten “Minusgraden” (fangen bei mir unter 19 Grad an) im Nissan Race Camp (im Zelt) wirklich antun soll… O.K. Schnell mal die Hotels in der Umgebung des Rings gecheckt und – ja. Ich will. Ich will im Zelt nächtigen. Oder lieber doch nicht? Egal. Mache ich eben einfach durch. Heißt ja schließlich “24-Stunden Rennen”! Freue mich jedenfalls schon auf die NISMO und all die anderen Racer. Ist hoffentlich nicht das letzte Rennen auf dem Nürburgring!
Aston Martin Hybrid Hydrogen Rapide S auf der Nordschleife
Auch wenn es derzeit traurig um den Nürburgring bestellt ist und die legendäre Rennstrecke hoffentlich einen würdigen Käufer findet – am Pfingstwochenende starten das 24-Stunden Rennen und Autodino ist dabei. Leider nicht als Fahrer, aber immerhin zu Gast bei NISSAN. Auch dabei – neben Nissans 370Z – drei verschiedene Rennwagenversionen von Aston Martin: “V12 Vantage GT3”, “Hybrid Hydrogen Rapide S” und ein seriennaher “Aston Martin V12 Vantage”. (Fotos: Aston Martin/Np)
Formel1: Ab dem Rennen in Spanien hat der Pirelli P Zero Orange eine neue Gummimischung
Hat einiges an Unmut von einigen Teams beim letzten Rennen bezüglich der Reifen (Haltbarkeit) gegeben. Und so gibt Pirelli gerade bekannt, welche P Zero Slicks zu den nächsten drei Grand Prix in Spanien, Monaco und Kanada geliefert werden. Fest steht: ab dem Rennen in Spanien hat der harte P Zero Orange eine neue Gummimischung.
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 mit speziellem Dekor beim 24h-Rennen
Yupp. Sieht gut aus. Gute Wahl! Ich denke, da hat die beste Designidee gewonnen, die da auf dem Mercedes-Benz SLS AMG GT3 prangt. Im Jahr des 125. Geburtstags der Marke Dunlop setzt das Team ROWE RACING nämlich beim legendären 24h-Rennen Nürburgring (17. – 20. Mai 2013) einen Mercedes-Benz SLS AMG GT3 in einem speziellen Dunlop-Jubiläums-Design ein, das Leser der Auto Bild Motorsport gewählt haben.
Wow cars: nur 3x gebaut – der Rennwagen ŠKODA 200 RS
Hätte ich fast vergessen – wollte Euch aber das Bild eines “Wow-Autos” nicht vorenthalten. Auf der Techno-Classica war einer von jemals nur drei gebauten Rennwagen ŠKODA 200 RS zu sehen. Der 200 RS basierte seinerzeit auf dem Coupé 110 R, unter der Haube arbeitet ein Zweiliter-Vierzylinder mit einer Leistung von 163 PS. Ein Fünfgang-Getriebe sorgt für die Kraftübertragung an die Hinterräder. Das Fahrzeug wiegt nur 850 kg und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h. Wow. (Foto: Skoda)
1PS PRO KILO – PEUGEOT 208 T16 PIKES PEAK
Aufi, der Berg ruft. Und der Peugeot 208 T16 Pikes Peak kommt – und zwar gewaltig. Mit einem Leistungsgewicht von nur 1PS/Kilo greift er nach der Bergkrone! Das Auto reißt, das Auto ist geil. Man kann es nicht anders sagen! Habe ja kürzlich die Ehre gehabt, einmal mit dem Ex Rallye-Champ Gilles Panizzi im Peugeot 208GTi eine Runde drehen zu dürfen (Video – Augen bitte links), aber der Peugeot 208T16 Pikes Peak ist da nochmals eine ganz andere Hausnummer.
Heico Sportiv stellt erstes Rennauto auf Basis Volvo V40 vor
Der Volvo V40 D5 by HEICO SPORTIV wurde auf einer serienmäßigen Rohkarosse aufgebaut und mit einem eigens entwickelten Bodykit versehen. Die einteilige Frontschürze besteht aus leichter Kohlefaser und ist mittels Schnellverschlüssen bei Bedarf im Rennbetrieb schnell gewechselt. An der Heckschürze kommt ein aerodynamisch optimierten Diffusor zum Einsatz. Durch konsequenten Leichtbau konnte das Gesamtgewicht gegenüber dem Serienmodell um 375 Kilogramm gesenkt werden.
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