Fiat 500 Sport. Foto: Auto-Reporter/Fiat
Fahrbericht Fiat 500 Sport: „Geiles Auto“
„Geiles Auto“. Diese Äußerung hörten wir häufiger, wenn wir uns dem Fiat 500 Sport näherten. Die Begeisterung kam genauso von einem Familienvater mit seinem Van wie vom Fahrer eines Stuttgarter Sportwagens. Damit ist auf jeden Fall eines klar, der Fiat 500 hat viele Freunde, er ist Kult und auch die Neuauflage erweckt die alten Gefühle…
Es ist allerdings auch kein Wunder, dass die Emotionen so leicht geweckt werden, denn die Form erinnert stark an den legendären Cinquecento. Seine Frontpartie wird von den klassischen Rundscheinwerfern geprägt. Auch andere Designelemente, wie die Motorhaube, lehnen sich an die Karosserielinie des Alten an und wurden auf die Dimensionen des Neuen übertragen. Der Cinquecento des Jahres 2007 verfügt außerdem über Chromstoßstangen, Chromspangen und Fiat-Logos im Centro-Stil.
Fiat 500 Sport. Foto: Auto-Reporter/Fiat
Auch am seitlichen Profil erkennt man die Parallelen zu dem Nuova 500 aus den 50er Jahren. Der Schwung des Daches und die Lichtkante, die oberhalb der verchromten Türgriffe verläuft, lassen sofort Assoziationen zum berühmten Namensvetter aufkommen. Das Rollverdeck wurde allerdings von einem großen Panorama-Glasschiebedach abgelöst.
Im Inneren fällt sofort das große Rundinstrument auf, das den klassischen Tacho ersetzt und das Cockpit dominiert. Im äußeren Kreis befindet sich die Geschwindigkeitsanzeige, im inneren Kreis der Drehzahlmesser und in seinem Zentrum der digitale Bordcomputer. Die Bedienung der Instrumente ist nach kurzer Orientierung problemlos möglich. Die in Wagenfarbe lackierte Armaturentafel erinnert genauso an den Vorgänger, wie auch die Verkleidungen.
Fiat 500 Sport. Foto: Auto-Reporter/Fiat
Insgesamt bietet der Fiat 500 Platz für vier Personen. Die beiden Frontsitze bieten einen guten Seitenhalt und sind auch auf längeren Fahrten sehr bequem. Die beiden Rücksitze lassen sich durch die komfortabel nach vorne klappenden Frontsitze gut erreichen. Der Kofferraum ist mit 185 Litern für das Gepäck von vier Personen nicht ausreichend groß genug. Bei umgeklappter Rückbank können aber immerhin 610 Liter Gepäck transportiert werden.
Während der Fahrt zeigt der 500 weitere Stärken. Er ermöglicht dem Fahrer das Überholen auf der Landstraße genauso gut wie die zügige Fahrt auf der Autobahn. Bei längeren Fahrten fallen dann die sehr gut geformten Frontsitze ins Gewicht.
Der Fiat 500 weckt Erinnerungen und ist dennoch erwachsen geworden. Er ist auch in der heutigen Zeit ein vollwertiges Auto, das es in den Insassen kaum an Komfort fehlen lässt. Und er bleibt trotzdem was er ist: Kult. (ar/nic)
Daten: Fiat 500 Sport:
Länge x Breite x Höhe: 3,55 m x 1,63 m x 1,49 m
Leergewicht, Zuladung: 1005 kg, 365 kg
Motor (Bauart, Hubraum): Vierzylindermotor, 1368 cm3
Max. Leistung: 73,5 kW / 100 PS
Max. Drehmoment: 131 Nm bei 4250 U/min
Durchschnittsverbrauch: 6,3 Liter Superbenzin
CO2-Emission: 149 g/km
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 10,5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 182 km/h
Kofferraum: 185 l bis 610 l
Anhängelast: 500 kg (ungebremst), 800 kg (gebremst)
Basispreis der Variante Sport: 14 500 Euro
Von Nicole Schwerdtmann
(auto-reporter.net)