Tests in eisiger Kälte: Elektroauto Kia Soul EV

Das Problem der Elektrikautos ist neben der langen Ladedauer, der Leistungsabfall der Batterien bei Kälte. Das weiß natürlich auch der koreanische Autohersteller KIA und testet und verbessert das Elektroauto Kia Soul EV

daher bei bis zu minus 35 Grad  im eisigen Winter im nordschwedischen Lappland. Und das ist gut so, denn der  Kia Soul EV soll schließlich im Herbst 2014 bei den Händlern stehen.