Im Mittelpunkt des über 600 Quadratmeter großen Standes auf der Techno Classica steht das Jubiläum „40 Jahre 911 Turbo“.
Seit Beginn des Jahres verantwortet Porsche Classic auch die Teileversorgung des Porsche 911 (Typ 996) und des Porsche Boxster (Typ 986).
Immer noch schmierig nach all den Jahren? Hab’s auch erst gedacht, aber keine Angst. Das Öl ist nicht so alt wie die Oldtimer für die es gedacht ist. Das extra für für luftgekühlte Boxermotoren entwickelte Porsche Classic Motoröl ist „frisch gezapft“ und wird erstmalig auch in den Varianten 20W-50 und 10W-60 vorgestellt. (Foto: Porsche)