Gekoppelt ist der Motor des GS F an eine Achtstufen-Automatik mit manuellem Schaltmodus. Der 4-türige Sportwagen verfügt über drei Betriebsmodi:
- Standard: ausgewogenes Verhältnis von Agilität und Stabilität
- Slalom: spürbar agiler, gibt dem Fahrer eine direktere Rückmeldung
- Track: höchste Fahrstabilität auf Rennstrecken
Der neue Lexus GS F wiegt übrigens kaum mehr als Mutter Beimer. Nur 1.830 Kilogramm bringt er auf die Waage.
(Fotos: Lexus)