Fronthaube und Kotflügel sind aus Karbon und das Dach aus Magnesium sowie Heckscheibe und Fond-Seitenscheiben aus leichtem Kunststoff. Hinzu kommt die reduzierte Dämmung im Interieur und der Verzicht auf eine Rückbank.
Auch die optionale Klimaanlage und das Radio samt Audiosystem fielen der Schlankheitskur zum Opfer. Typisch für die GT-Fahrzeuge aus Stuttgart sind Schlaufen als Türöffner.
Der Porsche 911 R ist ab sofort bestellbar und ab Mai erhältlich. Er kostet 189 544 Euro und ist auf 991 Exemplare limitiert. (ampnet/jri)(Fotos: Auto-Medienportal.Net/Manfred Zimmermann)