Der Supersportwagen, dessen Rennevrsion in diesem Jahr in Le Mans einen Klassensieg eingefahren hat, hat einen 3,5-Liter-Sechszylinder-Bi-Turbo mit mehr als 441 kW / 600 PS.
Die Kraftübertragung an die Hinterräder übernimmt ein siebengängiges Doppelkupplungsgetriebe. Ebenso wie die aerodynamisch ausgefeilte Karosserie besteht auch die Sicherheitszelle aus Kohlefaser, die vorderen und hinteren Rahmenstrukturen werden aus Gewichtsgründen aus Aluminium gefertigt.
Ford hatte im August angekündigt, die ursprünglich auf zwei Jahre und 500 Exemplare geplante Produktionszeit des Ford GT wegen der Kundennachfrage um zwei Jahre zu verlängern. (Foto: Ford)