Entwicklung und Design

Ursprünglich basierte das Konzept der Dethleffs-Tochtermarke Crosscamp auf dem Umbau von Vans in praktische Reisecamper – klassische Modelle wie Toyota Proace oder Opel Vivaro fanden ihren Weg in die Welt der mobilen Unterkünfte. Im Crosscamp 640 Test zeigt sich nun eine neue Ära: Auf Basis des längsten Opel Movano und einer Länge von 6,36 m wurde ein Camper konzipiert, der genug Raum für einen längs angeordneten Grundriss bietet. Das äußere Erscheinungsbild wirkt dezent und geheimnisvoll – eine in Wagenfarbe gehaltene Frontpartie, ein zurückhaltender grauer Zierstreifen und schmal getönte Fenster, die nahezu bündig mit dem Karosserieblech abschließen.

Innenraum und Wohnkonzept

Der Innenraum besticht durch harmonische Anthrazit- und Grautöne, die ein elegantes Ambiente schaffen. Die bewährte Aufteilung mit der typischen Halbdinette und drehbaren Captains-Chairs liefert Platz für vier Sitz- und Schlafgelegenheiten. Ein verschiebbarer Tisch mit ausziehbar drehbarer Platte sorgt für flexible Einsatzmöglichkeiten im Wohnbereich – ein Konzept, das im Crosscamp 640 Test als ausgereift und praktisch bewertet wird.

Küche, Nasszelle und Stauraum

Die gegenüber angeordnete Küche überzeugt durch eine schlichte, einteilige Kocher-Spüle-Kombination mit zwei Kochstellen und einer großzügigen Anrichtfläche. Eingebaut ist zudem ein Kompressor-Kühlschrank mit 84 Litern Kapazität sowie einem Tiefkühlfach von 6 Litern – ideal zur Versorgung bei Outdoor-Aktivitäten. Die angrenzende Nasszelle punktet mit einem ergonomischen Waschbecken und einer drehbaren Kassettentoilette, die trotz etwas beengter Situation einen praktischen Einsatz ermöglicht.

Der Zugang zum Heck führt über zwei Treppenstufen in den Schlafbereich, der mit variabel einsetzbaren Lattenrosten und einer breiten Liegefläche von 1,96 m überzeugt. Eine schmale, schrankartige Stütze teilt den Heckstauraum in zwei Bereiche, die mithilfe eines rollengelagerten Auszugs zusätzlichen Stauraum für typische Campingutensilien freigeben – eine clevere Lösung, die im Crosscamp 640 Test besonders hervorsticht.

Fahrdynamik und technische Raffinessen

Der Opel Movano, der auch in seinen baugleichen Varianten des Stellantis-Konzerns überzeugt, arbeitet leise und ohne unnötiges Aufsehen. Mit 350 Newtonmeter Drehmoment meistert der Camper auch steile Anstiege, wenngleich das manuelle Sechsgang-Getriebe stellenweise etwas ungeschliffen wirkt. Eine Automatikvariante mit acht Stufen ist gegen einen Aufpreis von 3400 Euro erhältlich – ein Aspekt, der im Crosscamp 640 Test als differenziert zu betrachten ist. Ergänzt wird das Fahrerlebnis durch ein optional integrierbares Infotainmentsystem mit einem klaren 11-Zoll-Bildschirm und Navigationsfunktion.

Elektrik und Komfort

Die elektrische Ausstattung erfolgt in einem schlichten, aber funktionalen Rahmen. Eine 95 Ah-Bordbatterie zusammen mit einem Kontrollpanel für Ladezustand und den Frischwassertank bietet eine solide Basis. Drei 230-Volt-Steckdosen, vier USB-Anschlüsse und zwei 12-Volt-Buchsen sichern den Anschluss moderner Geräte – unterstützt werden die Systeme durch einen 100-Liter-Frischwassertank und einen 90-Liter-Abwasserbehälter.

Fazit und technische Daten

Der Crosscamp 640 vereint ein dezentes, elegantes Design mit durchdachtem Wohnraumkonzept und innovativen Stauraumlösungen. Trotz geringfügiger Schwächen im Getriebe zeichnet sich der Camper durch eine flexible Raumgestaltung und eine ausgewogene technische Ausstattung aus – ein überzeugendes Gesamtpaket für anspruchsvolle Reisende. (Fotos: aum/Michael Kirchberger)

Daten im Überblick