Außerdem bekommen sie durch mehr Freiheiten bei der aerodynamischen Gestaltung auch größere Diffusor, Frontsplitter und Heckflügel.
Der 1,6-Liter-Turbomotor des Polo R WRC erhält Reglement-bedingt zwar nach wie vor einen Luftmengenbegrenzer, die Leistung steigt aber von 318 auf 380 PS.
Für eine verbesserte Traktion sorgt ein elektronisches Mitteldifferenzial. (Foto: VWM)