KGM Tivoli Test: Solider Alltagspartner zum Schnäppchenpreis

Preis und Varianten

In unserem KGM Tivoli Test zeigt sich das Modell „Nomad“ als echter Preisbrecher: 18 990 Euro Einstiegspreis dürften kaum ein SUV in diesem Segment unterbieten. Bereits die Basisversion kostet 22 900 Euro, das Topmodell Lux mit Allrad und Automatik schlägt mit 29 900 Euro zu Buche. Wer auf Allrad verzichtet und auf Komfortautos verzichten kann, erhält hier ein Angebot auf Dacia-Niveau.

Exterieur und Farbgebung

Der Nomad tritt vorne mit knallroten Akzenten im Stoßfänger auf, die für frische Kontraste sorgen. Metalliclacke kosten 600 Euro extra, die Auswahl ist mit fünf Uni- und Metallictönen jedoch spärlich.

Antrieb und Fahrleistung

Unter der Haube arbeitet im KGM Tivoli Test Fahrzeug ein turbogeladener 1,5-Liter-Vierzylinder mit 163 PS und 260 Nm bei 1 500 U/min – 20 Nm weniger als in der Handschalter-Variante. Mit 0-100 km/h in 9,4 Sekunden und einer Spitze von 190 km/h bewegt sich das Fahrzeug in gehobener Kompakt-SUV-Mittelklasse, ohne echte Bestwerte zu setzen.

Verbrauch und Reichweite

Der WLTP-Normverbrauch von 8,3 l/100 km fällt im Alltag schnell höher aus. Im Test kamen 8,5 l/100 km zustande, selbst bei moderater Fahrweise. Der 50-Liter-Tank begrenzt die Reichweite auf unter 600 km, langfristige Autobahnfahrten verlangen ein häufiger auffüllen.

Innenraum und Komfort

Der Innenraum bietet überraschend viel Platz, auch die asymmetrisch-umklappbare Fondbank punktet mit Langstreckentauglichkeit. Federungskomfort und Kofferraum von 395–1 115 l erfüllen Alltagserwartungen. Abstriche finden sich bei harten Kunststoffen und gewöhnungsbedürftiger Lenkpräzision. Immerhin fühlt sich das lederummantelte Lenkrad hochwertig an.

Ausstattung und Technik

Serienmäßig sind 9,2-Zoll-Display, Apple CarPlay und Android Auto, dreistufige Sitzheizung vorn und Rückfahrkamera an Bord. 16-Zoll-Leichtmetallräder runden das Paket ab. Eine Automatik gehört nicht zur Grundausstattung und kostet 2 000 Euro Aufpreis – in dieser Klasse inzwischen fast Pflicht.

Garantie und Fazit

Die fünf-Jahres-Garantie bis 100 000 km sichert Planbarkeit. Im KGM Tivoli Test Fahrzeug fällt das Fazit folglich gemischt aus: Kein Spaßmobil, aber ein zuverlässiger Alltagsbegleiter mit überschaubaren Anschaffungskosten. Wer Kompromisse bei Ausstattung und Verarbeitung eingeht, erhält ein solides SUV-Angebot aus dem wachsenden KGM-Händlernetz. (Fotos: aum/Michael Kirchberger)