Für sein neuestes Tuning-Werk griff Prior-Design auf dasMercedes CL-Coupé der C216-Baureihe zurück, welches ja eigentlich schon ab Werk mit wirklich formschönen und edlen Karosserielinien ausgestattet ist. Aber irgendwie geht ja immer was! Und so entwickelten die Designer aus Kamp-Lintfort, ohne die eigentliche Linie zu beeinflussen, neue „Black Edition V2“-Komponenten für die Außenhaut des CL.
Für die nach Fahrtwind gierende Front gibt es eine komplett neue Stoßstange mit großen Luftöffnungen sowie einem Spoilerschwert, welches wahlweise auch in echtcarbon-Ausführung lieferbar ist. Speziell für die Verwendung mit der Black Edition V2-Frontstoßstange wurden die vier Cupwings im DTM-Style konzipiert. Ebenfalls neu ist die Motorhaube mit zwei breiten Auslässen für die heiße Motor-Abluft. Für einen überaus muskulösen Auftritt sorgen fette Frontkotflügel mit seitlichen Luftauslässen und integrierten Race-Gittern. Ein Satz Seitenschweller sorgt zudem für eine bessere Luft-Zirkulation von der Vorder- zur Hinterachse. Im Heckbereich ist so gut wie alles neu: Hier verbaut Prior-Design neben einer komplett neuen Stoßstange mit seitlichen Luftauslässen sowie einem integrierten Diffusor (optional aus Echtcarbon) auch einen massiven Heckklappenspoiler, der auf dem Kofferraumdeckel befestigt wird. In den Diffusor eingefasst wurde eine exklusive Edelstahl-Sportabgasanlage, die von der Firma NAP Autoteile speziell für Prior-Design gefertigt wird und sich mit verschiedenen Endrohrvarianten individuell nach Kundenwunsch gestaltet lässt.
In den deutlich verbreiterten Radhäusern drehen sich dreiteilige PD RF-Felgen, vorne in 10,5×20 Zoll ET0 und hinten sogar in heftigen 13×20 Zoll ET0. Aufgezogen wurden Continental-Gummiwalzen der Dimensionen 265/30R20 sowie 325/25R20. Eine dezente aber dennoch wirkungsvolle Tieferlegung erhielt der CL-Umbau natürlich ebenfalls: Prior-Design verbaute ein hauseigenes, elektronisches PD-Tieferlegungsmodul.
Das Interieur des extrovertierten Luxus-Coupés wurde von Prior-Design mit einer exklusiven PD Black Edition-Lederausstattung sowie Carbon-Interieurleisten veredelt.
Und damit das „Black Edition V2“-Coupé auch so schnell ist, wie er aussieht, erhielt es in Zusammenarbeit mit der Firma SKN Technology auch noch eine Leistungssteigerung: Nach umfangreichen Tests durch Prior-Design Testfahrer T. Stryjas sowie A. Belzek selbst leistet der CL500 nun 411 PS und stemmt ein maximales Drehmoment von 560 Nm auf die Kurbelwelle. (Photos: Prior Design)