Toyota bläst bei der Rallye Dakar mit einem Hilux Evo zum Großangriff. Richtig böse sieht er aus. Der Toyota Hilux Evo. Er verfügt über Heck- statt Allradantrieb, dadurch sinkt das Gewicht um mehr als 600 auf 1.300 Kilo. Weiterer Vorteil: die Reifen und die Federwege von Fahrzeugen mit Zweiradantrieb dürfen größer sein. Den Vortrieb übernimmt weiterhin ein Achtzylinder, der genauso wie das Getriebe zwischen den beiden Achsen – für einen niedrigen Schwerpunkt ideal – platziert ist. (Foto: Toyota)
