Die Indian Pursuit basiert auf der 121PS Challenger und ist als Langstrecken-Tourer ein echtes Iron Butt Bike. Auch wenn der Name (engl. = Verfolgung, Jagd) mehr auf Sport als auf Reisen hindeutet, bietet die als Bagger konzipierte Maschine eine rahmenfeste Verkleidung mit verstellbarer Windschutzscheibe sowie beheizbare Griffe und beheizbarer sowie einstellbarer Sitzbank.
Das Stauraumvolumen der integrierten Seitenkoffer und des Topcases summiert sich auf 133 Liter. Die Verkleidung bietet zusätzliche Staufächer oder beherbergt das Audio-Kit.
Das Sieben-Zoll-Touchscreen ist mit dem Ride-Command-System und Apple Carplay sowie GPS-Turn-by-Turn-Navigation ausgestattet.
Fahrleuchten in der unteren Verkleidung verbessern die Sichtbarkeit bei Nacht und schlechter Witterung.
Die Indian Pursuit verfügt über eine neue, elektronisch einstellbare Federvorspannung, die es auf Wunsch auch als Extra für die Challenger gibt. Im Modellprogramm wird die Pursuit trotz des Baggerstyles in der Kategorie Touring verortet.
Billig ist die Indian Pursuit nicht gerade. Das Eisenarsch Bike kostet etwas unter 35.000 Euro. (we/aum)(Foto: Autoren-Union Mobilität/Indian)