Die Yamaha WR 450 F 2024 wurde gerade als Wettbewerbs-Enduro von Yamaha für die kommende Saison WR 450 F präsentiert.
Das Motorrad basiert auf dem Motocross-Modell YZ 450 F und erhält gegenüber der Vorgängergeneration vor allem einen komplett neuen, leichteren und stärkeren Motor, ein feineres Einspritzmapping und einen größeren Tank bei niedrigerer Sitzhöhe und geringerem Gewicht. Der Lenker rückt etwas näher zum Fahrer.
Der neue Rahmen der Yamaha WR 450 F 2024 besitzt die gleiche Grundkonstruktion wie der der YZ, ist aber spezifisch an die Anforderungen von Enduro-Rennen und Cross-Country-Fahrten angepasst worden.
Das ebenfalls komplett neue Bodywork der WR 450 F baut fünf Zentimeter schmaler als bisher. Der neue vordere Kotflügel sorgt für eine bessere Luftzufuhr zu den Kühlern und der hintere Kotflügel hat eine konturierte Unterseite, die es dem Fahrer erleichtert, das Motorrad auf den Montageständer zu heben.
Die Telegabel hat eine neue Mechanik zur Einstellung der Druckstufendämpfung per Hand, die eine werkzeuglose Federungsabstimmung ermöglicht.
Die überarbeitete „Power Tuner“-App hat eine „Quick Tuning”-Funktion bekommen, mit der der Fahrer durch Antippen einer einzigen Bildlaufleiste auf seinem Smartphone jede Motoreinstellung von „Smooth” bis „Aggressive” auswählen kann.
Mit der Lap-Timer-Funktion können Fahrer und Team der Yamaha WR 450 F 2024 rasch erkennen, welche Einstellungen am besten funktionieren. (we/aum)(Fotos: aum/Yamaha)