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Audi RS3 Fünfzylinder nix Halbes und nix Ganzes? Von wegen. Früher waren Fünfzylinder genau so verpönt wie Dreizylinder. Rumpelig und unausgeglichen, im Gegensatz zu Vier- und Sechszylinder. Das gilt heute nicht mehr. Und wer sagt, dem Audi fehlt ein Zylinder, der hat den RS3 mit seinen 400PS weder gehört noch gefahren. …
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Was man aus Turbomotoren herausquetschen kann ist schon der helle Wahnsinn. Hier am Tuning-Beispiel des Audi RS3 8V, für den Tuner Oettinger bis zu 750PS anbietet. Für das „gemäßigte“ 520PS Modell wird der Abgaslader samt Ansaugluftführung modifiziert und dem RS3 ein Sportluftfilter verpasst. Zusätzlich werden die Kennfelder des Motormanagment geändert.
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Wer seinem Audi RS3 ein wenig mit Tuning die Sporen geben und ihn mit einer Folierung ein wenig auffälliger machen möchte, der kann mal bei MR Racing aus Eschweiler bei Aachen vorbeischauen. Dort erhält das aufgeladene 2,5-Liter-Turbotriebwerk mittels Sportluftfilter und Softwareoptimierung sowie einer Auspuffanlage mit Klappensteuerung stramme 448 PS und 653 Newtonmeter.
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