Der Ford C-Max CNG (CNG = Compressed Natural Gas/Erdgas) bekommt ab September mit neuen, kompakter bauenden Erdgastanks, die der Kompakt-Van vom Ford Focus CNG übernimmt: Die fünf Tanks fassen nun insgesamt 107 Liter oder rund 18 Kilogramm. Für die Kunden bedeutet dies eine auf rund 300 Kilometer wachsende Reichweite mit Erdgas. Hinzu kommen noch einmal rund 700 Kilometer mit Benzin aus aus dem serienmäßige 55-Liter-Tank.
Mit den neuen Tanks ist nun der Gepäckraum besser nutzbar, da der Gepäckraumboden gegenüber dem Vorgängermodell um sechs Zentimeter abgesenkt werden konnte. Der Mehrpreis für die Umrüstung des Ford C-MAX auf Erdgasantrieb beträgt 3275 Euro.
Vier der fünf Erdgastanks des neuen Ford C-Max CNG sind unter dem Gepäckraumboden, ein weiterer Tank außen unter dem Fahrzeugboden angebracht. Angetrieben wird der C-Max CNG unverändert vom 2,0-Liter-Duratec-Ottomotor. Dieses Aggregat leistet im Benzinbetrieb 107 kW /
145 PS und im Erdgasmodus 93 kW / 126 PS.
Der Ford C-MAX CNG hat ein vollelektronisch geregeltes Erdgassystem. Eine elektronische Kennfeldsteuereinheit in Kombination mit einer Multiporteinblasung über sequenziell getaktete Gasdosierventile sorgt für ein optimales Gas-Luft- Gemisch in den Zylindern und für optimale Zündzeitpunkte. Dies ist eine wesentliche Voraussetzung für niedrige Emissionswerte. So emittiert der Ford C-Max CNG im Erdgasmodus nur 158 Gramm CO2 pro Kilometer. (ar/Sm)(autoreporter)