Winterreifen? Lieber nicht aus Fernost. Foto: Auto-Reporter/ADAC
Der ADAC hat gemeinsam mit der Stiftung Warentest 37 Winter- und drei Ganzjahresreifen gestestet. Acht Produkte erhielten die Beurteilung „nicht empfehlenswert“, darunter vor allem Billigreifen aus Fernost. Untersucht wurden die Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, auf Schnee und Eis, Verschleiß sowie Kraftstoffverbrauch und Geräuschverhalten…
In der Größe 175/65 R14 wurden 20 Winterreifen und ein Ganzjahresreifen untersucht. Vredestein Snowtrac 3, Continental WinterContact TS 800, UltraGrip 7+ von Goodyear und Dunlop SP Winter Response sind „besonders empfehlenswert“. Der Ganzjahresreifen Vector 4 Season von Goodyear ist „empfehlenswert“ und bekam Punktabzüge wegen des höchsten Kraftstoffverbrauch in dieser Größe und des schwachen Abschneidens auf trockener Fahrbahn. Im Vergleich zeigen die meisten reinen Winterreifen auch bei trockenen Straßen bessere Leistungen. Weitere neun Produkte erhalten ebenfalls die Wertung „empfehlenswert“, zwei Reifen sind „bedingt empfehlenswert“. Als „nicht empfehlenswert“ werden fünf Produkte bewertet. Die besonders schwachen Leistungen von Gislaved und Maxxis werden nur von den noch schlechteren Produkten Tigar, Ceat und Linglong übertroffen – Reifen mit echtem Risikopotenzial.
In der Dimension 195/65 R15 wurden 17 Winterreifen sowie zwei Ganzjahresreifen geprüft. „Besonders empfehlenswert“ sind Goodyear UltraGrip 7+, Continental WinterContact TS830, Pirelli W 190 Snowcontrol und Dunlop SP Winter Sport 3D. Elf Reifen erreichten das Prädikat „empfehlenswert“. Der Ganzjahresreifen Vredestein Quatrac 3 wurde neben Schwächen auf nasser, schneebedeckter und vereister Fahrbahn wegen des erhöhten Verbrauchs nur als „bedingt empfehlenswert“ eingestuft. Der andere Ganzjahresreifen, der neue Goodyear Vector 4 Season, zeigt im Trockenen kaum Vorteile gegenüber den Winterreifen. Er überzeugt aber durch geringen Verschleiß und gehört noch zu den empfehlenswerten Reifen.
Folgende Produkte – allesamt aus dem fernöstlichen Billigsegment – sind „nicht empfehlenswert“: Nankang, Marshal und Wanli. (ar/jri)(auto-reporter.net)