toyota avensis. foto: autodino/toyota
Toyota Avensis mit „Toyota Optimal Drive“
Mit der dritten Generation des Avensis präsentiert Toyota das neue Flaggschiff seiner europäischen Modellpalette. Kernziel bei der Entwicklung der neuen Benzinmotoren war die deutliche Reduzierung von Verbrauch und Emissionen bei gleichzeitiger Steigerung von Leistung und maximalem Drehmoment. Die neuevariable „Valvematic“ Ventilsteuerung soll besonders im Teillastbereich die Effizienz und das Ansprechverhalten des Motors verbessern. ..
Durch die stufenlos variable Übersetzung hält das CVT-Getriebe (continuously variable transmission) den Motor automatisch in allen Fahrsituationen in einem optimalen Drehzahlbereich für minimalen Kraftstoffverbrauch. Bei engagierter Fahrweise nimmt das Getriebe den Charakter einer Siebenstufen-Automatik an. Außerdem steht dem Fahrer ein automatischer Sport-Modus zur Verfügung, in dem das Getriebe eine eher leistungsorientierte Übersetzung wählt und sich zugleich an den jeweiligen Fahrstil anpasst. Last not least kann der Fahrer aber auch in einen sequenziellen, manuellen Modus („Multidrive S“) wechseln und sieben Schaltstufen über den Wählhebel oder Schaltwippen am Lenkrad selbst anwählen.
toyota avensis. foto: autodino/toyota
Neu: Sechsstufen-Automatik für den Avensis mit 2,2-Liter Dieselmotor
Neben der Topversion D-CAT gibt es den Avensis mit 2,2-Liter Dieselmotor auch in einer 150-PS-Variante, wahlweise mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer neu entwickelten Sechsstufen-Automatik. In beiden Kombinationen wartet der Motor mit einem maximalen Drehmoment von 340 Nm zwischen 2.000 und 2.800/min auf. Das neue Automatikgetriebe zeichnet sich durch besonders komfortable Wechsel der Fahrstufen aus und verfügt über einen Sport-Modus, in dem die Schaltpunkte der Fahrweise des Fahrers angepasst werden. Im manuellen Getriebe-Modus kann der Fahrer die Gänge auch durch sequenzielles Schalten über die Lenkradschaltwippen oder den Getriebewählhebel wechseln.
Alle Avensis Modelle helfen dem Fahrer mit speziellen Schaltanzeigen, eine besonders energiesparende Fahrweise einzuhalten. In den Versionen mit Automatikgetriebe oder „Multidrive S“ zeigt eine ECO-Anzeige im Bordcomputer-Display dem Fahrer an, wie kraftstoffsparend er aktuell unterwegs ist. Die Ausführungen mit Schaltgetriebe verfügen über eine Leuchtanzeige, die den Fahrer auf den optimalen Zeitpunkt zum Hoch- oder Herunterschalten hinweist.