bartels bertolini mit am start bei der fia gt1 wm. foto: autodino/ADAC Nordrhein Sportpresse
FIA-GT1-Weltmeisterschaft vom 26. – 29. August 2010 auf dem Nürburgring: Formel-1 Karl Wendlinger und Mika Salo am Start
Die neue FIA-GT1-Weltmeisterschaft startet am kommenden Wochen –
ende (16./17. April) in die Saison. Das Auftaktrennen wird auf dem
5,554 Kilometer langen Yas Marina Circuit in Abu Dhabi (VAE) ausgetragen.
Im Kalender der Meisterschaft 2010 stehen insgesamt zehn Rennen.
Einmal machen die WM-Piloten dabei auch Station in Deutschland.
Vom 26. bis 29. August wird auf dem Nürburgring der sechste WM-Lauf
ausgetragen. ADAC-Sportpräsident Hermann Tomczyk: „Die neue FIAGT1-
Weltmeisterschaft bietet packenden Motorsport mit großartigen
Sportwagen und auf höchstem Niveau. Erfreulich, dass sechs der zwölf
Teams sowie mehr als ein Fünftel der Fahrer aus Deutschland kommen.“
Im vergangenen Jahr wurden Michael Bartels (GER) und Andrea Bertolini
(ITA) FIA-GT-Meister. Deshalb geht der Maserati MC12 von Vitaphone
Racing mit der Startnummer eins ins Rennen und ist das Fahrzeug, das
es zu schlagen gilt. Der amtierende FIA-GT3-Europameister und ehemalige
ADAC-GT-Masters-Sieger Christopher Haase (GER) kämpft zusammen
mit Peter Kox (NED) um die WM-Krone in der GT1-Kategorie. Das
Duo pilotiert einen Lamborghini Murcielago R-SV von Reiter Engineering
aus dem oberbayerischen Kirchanschöring. Das Rekord-Starterfeld
umfasst 24 GT1-Sportwagen und wird damit für höchst spannenden Motorsport in der Saison 2010 garantieren. Die Starterliste ist gespickt
mit ehemaligen Formel-1-Piloten wie Romain Grosjean (FRA), Tomas
Enge (CZE), Enrique Bernoldi (BRA), Mika Salo (FIN) oder Karl Wendlinger
(AUT).
Nach erfolgreichen Testfahrten im Portimao (POR) und Paul Ricard (FRA)
kehrt Routinier Altfrid Heger auf die Rennstrecke zurück. „Auf dem
Nürburgring bin ich 1984 mein erstes Rennen auf der Grand-Prix-Strecke
gefahren“, erinnert sich Heger. „26 Jahre später macht mir der Rennsport
im Maserati MC12 immer noch viel Freude. Wenn ich beim Heimrennen
auf dem Nürburgring starte, wäre es toll, wenn ich auf das Podium fahren
könnte.“ Mit seinem Teamkollegen, dem ehemaligen DTM-Piloten
Alexander Margaritis, bestreitet er die WM-Saison 2010. „Ich denke, dass
unsere Fahrerkombination sehr vielversprechend ist. Alexander ist jung
und hungrig. Ich kann die Erfahrung aus 30 Jahren Motorsport einbringen.
Hinzu kommt das Know-how von Maserati und des Teams.“
Ex-DTM Pilot Stefan Mücke auf Aston Martin
Der Berliner Stefan Mücke, 2009 Meister in der Le Mans Series (LMS),
pilotiert einen Aston Martin D9 des Teams Young Driver AMR aus Paderborn, das unter dem Namen Fischer Racing bereits Erfolge im ADAC
GT Masters und in der FIA-GT3-EM feierte. „Ich freue mich riesig auf die
Saison und die damit verbundene neue Herausforderung“, sagt der
28-jährige Berliner. „Und natürlich auch darauf, in die GT1-Szene zurückzukehren.
Jetzt hat die Serie den Status einer Weltmeisterschaft bekommen,
ist also auf dem höchsten Level angesiedelt. Das wird bestimmt
eine spannende Saison. Mein Ziel ist es, so oft wie möglich auf dem
Podest zu stehen.“
In diesem Jahr präsentiert sich die Meisterschaft mit einem neuen technischen Reglement und trägt offiziell das Prädikat „FIA-GT1 World
Championship“. Das Qualifying ist – ähnlich wie in der Formel 1 – in drei
Abschnitte unterteilt. Die endgültige Startaufstellung für den WM-Lauf
wird im Qualifikationsrennen (Dauer: 60 Minuten) am Samstag ermittelt.
Im Hauptrennen über eine Stunde am Sonntag gibt es einen Pflicht –
boxenstopp, bei dem Fahrer und Reifen gewechselt werden müssen.
News und Infos
WM-Termine 2010
16.04. – 17.04. Abu Dhabi Yas Marina Circuit
30.04. – 02.05. Großbritannien Silverstone Circuit
21. – 23.05. Tschechien Automotodrom Brno
02. – 04.07. Frankreich Paul Ricard HTTT
29. – 31.07. Belgien Spa-Francorchamps
26. – 29.08. Deutschland Nürburgring
17. – 19.09. Portugal Autodromo International do Algarve
05. – 07.11. Südafrika Durban
26. – 28.11. Brasilien Interlagos
03. – 05.12. Argentinien San Luis