BMW-i-Chef Ulrich Kranz sieht weitere Modelle auf i3-Basis / Zink-Luft-Akku Energiespeicher der Zukunft
Sollte der BMW i3 zum Erfolgsmodell werden, könnten weitere Modelle auf dieser Plattform entstehen. Das sagt der Chef der i-Reihe bei BMW, Ulrich Kranz, im Gespräch mit AUTO BILD (Heft 37). "Zwischen i3 und i8 ist eine Menge Platz", so Kranz gegenüber AUTO BILD. Für Nachfolgemodelle innerhalb der i-Serie wären dann aber Reichweiten von gut 200 Kilometern notwendig.
Der i3 wird rund 150 Kilometer schaffen. "Für diesen Sprung muss sich bei den Akkus etwas tun, aber das wird es auch." Kranz rechnet damit, dass sich der Wirkungsgrad von Batterien in Elektroautos bis zum Ende des Jahrzehnts um das Zehnfache steigern lässt – und nennt den Zink-Luft-Akku als Energiespeicher der Zukunft.
Der i3 soll Ende 2013 bei den Händlern stehen. In Deutschland soll es das Modell über 45 i-Händler vertrieben werden. Bis auf ländliche Randgebiete soll keiner weiter als 100 Kilometer vom Kunden weg sein.(autobild)