Nissan fährt mit dem Nissan e-NV200 nicht nur ein neues Elektroauto vor, sondern macht das Beladen des elektrisch geladenen Kleintransporters mit dem „Trick“ des Batterie-Leasing mit monatlichen Raten für die 24 kWh starke Lithium-Ionen-Batterie, relativ günstig.
Denn dadurch sinkt der Einstiegspreis für den e-NV200 auf 20.300 Euro zzgl. Mehrwertsteuer.
Okay vom Aussehen wäre er jetzt nicht so mein Fall, aber ich bin ja auch weder Gemüseverkäufer noch eine Soccer-Mom.
Gut gelöst haben die Japaner das leidige Platzproblem mit den großen Batterien sonst immer. Dank einer besonderen Batteriekonstruktion und gezielter Änderungen an der Karosserie sind Nutzlast und Ladevolumen beim Nissan e-NV200 identisch mit dem NV200.
So verfügt die leichte Nutzfahrzeugversion weiterhin über 4,2 m3 Ladevolumen und bietet Platz für zwei Europaletten, während die Schiebetüren an beiden Fahrzeugseiten und die weit öffnenden Hecktüren ein leichtes Be- und Entladen sicherstellen.
Die Reichweite pro Batterieladung liegt bei 170 Kilometern. Daneben bietet Nissan den elektrisch angetriebenen Minivan auch als fünfsitzige Pkw-Variante Evalia an, die mit ihrem umweltverträglichen Antrieb und niedrigen Betriebskosten eine vollwertige Alternative für Privatkunden mit großer Familie darstellen soll.
Die Batterie kann über Nacht an einer Haushaltssteckdose (10 A/2,3 kW) aufgeladen werden. Mit einer einphasigen AC-Ladestation (16 A/3,3 kW) sinkt die Ladezeit auf circa acht Stunden, mit dem optionalen 6,6 kW-AC-Lader im Fahrzeug kann die Ladezeit – Infrastruktur-abhängig sogar auf vier Stunden reduziert werden.
Schneller beladen geladen: an einer CHAdeMO Schnellladestation ist die Batterie in nur 30 Minuten auf 80 Prozent ihrer Kapazität aufladbar. Mehr als 1.000 dieser DC- Schnellladesäulen wurden bereits in Europa errichtet, zusätzlich haben viele Unternehmen Schnellladestationen an ihren Standorten installiert. (Foto: Nissan)