Der Mercedes AMG GT / GT S ist geil, keine Frage. Doch die Motorisierung lässt Luft nach oben. Dachten sicher auch die Tuner von POSAIDON. Zur Erinnerung: Im AMG GT entwickelt der 4,0-Liter-V8-Motor mit Biturbo-Aufladung 462 PS und 600 Nm maximales Drehmoment, für den AMG GT S weist das Datenblatt in der Spitze sogar 510 PS und 650 Nm aus. Damit sind die Mercedes-AMG-Boliden bis zu 304 km/h (GT) und 310 km/h (GT S) schnell.
Was geht? Nun, im Falle der POSAIDON GT RS 700 ziemlich genau 700PS!!
3,2 Sekunden aus dem Stand über die 100 km/h-Markierung, Luft- und Rollwiderstand bremsen den RS 700 erst bei 349 km/h ein
Das maximale Drehmoment des GT RS 700 begrenzt POSAIDON im Regelfall auf 750 Nm, um das auf höhere Belastungen nicht ausgelegte AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe des Mercedes-AMG GT / GT S vor Schäden zu schützen. Auf ausdrücklichen Kundenwunsch hin aber, kann diese elektronische Drehmoment-Limitierung auch angehoben werden.
Nach der Leistungssteigerung stürmt die Tachonadel des POSAIDON GT RS 700 innerhalb von nur 3,2 Sekunden aus dem Stand über die 100 km/h-Markierung, Luft- und Rollwiderstand bremsen den RS 700 erst bei 349 km/h ein.
Wer so schnell ist, kann eventuell Probleme von der grünen Fraktion bekommen. Aber als kleines Bonbon gibt es von POSAIDON für den Mercedes-AMG GT / GT-S ein POSAIDON Blitzer-Update, welches sich in das werksseitige Comand Online-Navigationssystem einfügt. (Fotos: POSAIDON/xmedia)