lorinser c-klasse Felge im Bild: Lorinser RS 8 in 8,5 x 19 Zoll foto:autodino/ikmedia
Die neue C-Klasse von Sportservice Lorinser
Konservativ war gestern: Wer neben der neuen C-Klasse von Mercedes steht, glaubt fast ein Sportlerherz schlagen, Muskelstränge pulsieren zu sehen. So dynamisch wagte sich noch keine Limousine von Mercedes auf den Asphalt!
Besonders markant gelangen die großen Lufteinlässe an den Kotflügeln, die wie geblähte Nüstern eines Rennpferdes puren Sportsgeist ausatmen. Nebenbei bemerkt sind sie das unverwechselbare Markenzeichen der aktuellen Lorinser-Kollektion. Unterstrichen wird der muskulöse Auftritt des Jungdynamikers von Seitenschwellern, die die klaren Konturen des modern gezeichneten Karosserieentwurfs hervorheben sollen. Zentrales optisches Merkmal sind ihre sechs kiemenartigen Lufteinlässe.
Die Seitenschweller sind das optische Verbindungselement zwischen den Radhäusern, die von einteiligen Lorinser-Leichtmetallrädern im Turbinendesign vom Typ RS 8 dominiert werden. Auf Wunsch steht natürlich auch eine große Zahl weiterer attraktiver Leichtmetallräder von Sportservice Lorinser zur Auswahl. Im Rückspiegel des Vordermanns dürfte jedoch vor allem die markante Lorinser-Frontschürze der C-Klasse für Eindruck sorgen. Doch meistens dürfte man die flotte C-Klasse aus Winnenden sowieso von hinten sehen, schließlich gibt es in Gestalt der Lorinser Diesel Module bald auch noch jede Menge mehr Power.
lorinser c-klasse Felge im Bild: Lorinser RS 8 in 8,5 x 19 Zoll foto:autodino/ikmedia
Der große Lufteinlass in der Mitte, den ein sportliches Wabengitter bedeckt, ist eine Reminiszenz an den Motorsport. Links und rechts flankieren die Frontschürze große Nebellampen, ein sportliches Maschengitter, diesmal jedoch längsbetont, findet sich als Stilmerkmal auch am Heck wieder. Dort bildet es eine visuelle Verbindungslinie zu der perfekt in die Konturen der Heckschürze integrierten Lorinser-Auspuffanlage, die genauso gut klingen sollt, wie sie aussieht. (we)