Früher hieß es nur das Schwedenblech sei einfach dicker und deshalb seien Volvos sicherer als andere Autos. Die Robustheit liegt aber nicht am Blechkleid der schwedischen Autos, sondern am Heißformungs-Herstellungsverfahren des Stahlrahmens. Das Resultat laut STRADA (Swedish Traffic Accident Data Acquisition): die Insassen in einem neueren Volvo tragen nahezu 60 Prozent weniger Verletzungen davon, als die Insassen in anderen Fahrzeugen in Schweden. Außerdem arbeitet Volvo noch an einem Rundum-Sicherheitspaket für seine Autos. Na da brat mir doch einer n’en Elch! (Grafik: Volvo/Np)
